Syrien - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Damaskus (2,585 mio. indbyggere)
Befolkning: 23.227.014 (2024 estimeret)
Andre byområder: Aleppo (2,203 mio. indbyggere); Hims (Homs) (indb. 1,443 mio.); Hamah (indbyggere 996.000)
Religioner: Muslimske 87 % (inkluderer sunnimuslimer 74 % og alawi, ismaili og shia 13 %), kristne 10 % (inklusive ortodokse, uniater og nestorianere), drusere 3 %
Sprog: Arabisk, kurdisk, armensk, aramæisk, tjerksisk, fransk, engelsk
Tidszone: UTC+2; sommertid: +1 time, begynder midnat den sidste fredag ​​i marts, slutter ved midnat den sidste fredag ​​i oktober
Køreside: Højre
Opkaldskode: +963
Elektriske stik: Type C, Type E og Type L

Penge

Den lokale valuta i Syrien er syriske pund (SYP). Pr. 17. juni 2025 er 100 SYP lig med 0,01 USD.

Valutaveksling kan foretages i hæveautomater, banker og vekselkontorer.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Hæveautomater er ikke bredt tilgængelige.

Drikkepenge er en almindelig måde at vise påskønnelse på, men beløbet bestemmer giveren; 10 % er standarden i større restauranter.

Elektricitet

Strømforsyningen i Syrien er ikke pålidelig. Elektricitet kører på 220V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, E og L. Strømafbrydelser og strømafbrydelser er meget almindelige i Syrien på grund af beskadiget infrastruktur, hvor arbejdere skal arbejde på caféer på grund af konstante strømafbrydelser.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Syrien. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have én blank side.

Visum

Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere kan muligvis ansøge om et E-visum for at komme ind i Syrien. Myndighederne angiver ikke gyldighedens varighed.

Visum

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere skal ansøge om et indrejsevisum for at komme ind i Syrien på en ambassade eller et konsulat i den syriske republik. Myndighederne angiver ikke gyldighedens varighed.

Lokale rejser

Oversigt

Rejser over land er farlige i hele landet på grund af den seneste borgerkrig. Syriens transportinfrastruktur er upålidelig, med ueksploderet ammunition og militære kontrolposter, der bidrager til et vejnet, der allerede er i forfald.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

På grund af en øget risiko for regional eskalering forårsaget af Iran-Israel-konflikten har nogle flyselskaber, herunder Flydubai, suspenderet flyvninger i landet indtil videre varsel.

Myndighederne lukkede Kamishly Lufthavn (KAC/OSKL) i al-Hasakah -guvernementet den 21. juni af operationelle årsager på grund af uenigheder om den operationelle kontrol over lufthavnen mellem centralregeringen og den demokratiske autonome administration i Nord- og Østsyrien.

Begrænsede indenrigs- og internationale flyvninger er genoptaget fra Damascus International Airport (DAM/OSDI) og Aleppo (ALP/OSAP) . Begrænsede internationale flyvninger opererer også fra Latakia (LTK/OSLK) lufthavn, men de fleste ruter forbliver suspenderet indtil videre varsel.

De syriske myndigheder har suspenderet flyvninger med AJet, et datterselskab af Turkish Airlines, mellem Tyrkiet og Syriens Damaskus Internationale Lufthavn fra den 21. april og indtil videre varsel. De syriske myndigheder har anmodet den tyrkiske regering om at tillade syriske flyselskaber at operere flyvninger til Tyrkiet på gensidig basis. I øjeblikket har ingen syriske flyselskaber tilladelse til at flyve til Tyrkiet.

Gule taxaer kan blive holdt ved lufthavnsterminalerne; vær forsigtig, når du bestiller en taxa, og arranger afhentning gennem et hotel, et sponsoreringsbureau/en arbejdsgiver eller en betroet personlig kontakt.

Før al-Assad-regimets fald foretog israelske luftangreb regelmæssigt syriske lufthavne for at afbryde iranske våbenleverancer gennem dem, hvilket forværrede allerede dårlige infrastruktur- og vedligeholdelsesproblemer. Fuldstændige reparationer med støtte fra regeringerne i Tyrkiet og Qatar vil tage år at gennemføre.

Syriske luftfartsselskaber er forbudt i Den Europæiske Union (EU) på grund af dårlige sikkerhedsstandarder, selvom der ikke har været større ulykker i de senere år.

Luftrummet

Myndighederne genåbnede luftrummet den 24. juni efter at have været lukket siden den 18. juni som reaktion på konflikten mellem Israel og Iran. Indenrigs- og internationale flyvninger opererer igen fra lufthavnene i Aleppo (ALP/OSAP) og Damaskus (DAM/OSDI) . Luftrummet kan blive lukket igen med kort varsel, og mange flyselskaber undgår fortsat syrisk luftrum.

Iranske myndigheder har begrænset antallet af flyvninger mellem Iran og Syrien, efter at det israelske luftvåben (IAF) truede med at opfange alle iranske fly, der forsøgte at flyve til Libanon.

Grænser og indrejse

Grænselukninger:

• De fleste landovergange er fortsat lukket for ikke-kommerciel trafik. Grænserne mellem Syrien og Tyrkiet og mellem Syrien og Libanon er lukkede militærzoner, men åbne ved autoriserede kontrolpunkter.
• Grænseovergangen i Masnaa mellem Beqaa-guvernementet i Libanon og Rif Dimashq-guvernementet i Syrien vil være lukket dagligt fra kl. 23.00-05.00/24.00-06.00 lokal tid.

Grænseovergangen Al-Arida mellem de to lande er også åben.

Grænseforanstaltning : Jaber-Nasib- grænseovergangen mellem Jordan og Syrien er åben.

Indrejseforbud : Indehavere af israelsk pas har indrejseforbud. Iranske statsborgere skal have en tilladelse for at komme ind i landet.

Libanesiske statsborgere, der rejser ind i Syrien, skal kunne fremvise mindst ét ​​af følgende dokumenter:

• visum udstedt af ethvert syrisk konsulat
• opholdstilladelse i Syrien eller i et andet land
• Bevis for at familiemedlemmet er syrisk statsborger

Vejrejser

Trafikken bevæger sig i højre side af vejen. Størstedelen af ​​vejene er ikke asfalterede, men motorveje og de fleste veje i byområder er asfalterede. Veje er ofte beskadiget af israelske luftangreb.

Trafiklovene håndhæves inkonsekvent, og lokale bilister overholder generelt ikke regler og bestemmelser. Lokale er kendt for at køre uberegneligt og ignorere trafikskilte. Rejsende bør altid overholde lokale hastighedsgrænser, selvom disse ofte varierer.

Udenlandske bilister skal have et internationalt kørekort. Ulykkesraten er høj. Kørsel om natten er særligt farligt. Hvis du kommer ud for en ulykke med en fodgænger, er bilisten normalt juridisk ansvarlig.

Togrejser

De syriske jernbaners (CFS) infrastruktur var under modernisering i årene før borgerkrigen, men konflikten har nu alvorligt skadet jernbanenettet, og tjenesten er endnu ikke vendt tilbage.

Offentlig transport

Busser: Siden al-Assad-regimets fald har den nye regering genåbnet intercity-buslinjer landsdækkende, hvor Iblid er blevet et nyt transportknudepunkt på grund af sin relativt uskadte infrastruktur og lette adgang til tyrkiske markeder. De fleste busruter er dog stadig dårligt vedligeholdte, usikre og upålidelige. Offentlig transport bør undgås.

Taxaer: Passagerer bør kun bruge gule taxaer og tjekke deres officielle registrering. Sørg for, at taxameteret virker, og aftal prisen inden afgang for at undgå at blive overopkrævet. Samkørselstjenester, nemlig Uber og YallaGO, er pålidelige og bekvemme muligheder.

Biludlejning: Biludlejning frarådes på grund af risikoen for at blive stoppet og røvet eller tilbageholdt af militante, regeringssoldater eller kriminelle bander ved vejspærringer.

På grund af den ustabile interne sikkerhedssituation rådes rejsende til at undgå rejser over land, når det er muligt. Ved forretningskritiske rejser bør besøgende bevæge sig i en konvoj af køretøjer og hyre bevæbnet privat personlig sikkerhedsvagt. Uanset sikkerhedsforanstaltninger er der en betydelig risiko for personlig sikkerhed på grund af udbredt vold og en høj risiko for kidnapning, der specifikt er rettet mod udlændinge.

Bevægelseskontrolordrer

Udgangsforbud: Lokale embedsmænd eller oprørsstyrker kan indføre udgangsforbud uden varsel efter Assad-regimets fald, typisk i militære operationer for at forfølge eftersøgte personer involveret i Assad-regimet.

Myndighederne indførte også udgangsforbud i områderne Dalia og Beit Ana i Jableh-distriktet i Latakia-guvernementet siden kl. 19:30 lokal tid den 4. juni på baggrund af rapporter om sikkerhedsoperationer mod væbnede grupper i områderne. Det var ikke umiddelbart klart, hvor længe udgangsforbuddet ville forblive i kraft.