Kina - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Beijing (21.766 millioner indbyggere)
Indbyggertal: 1.416.096.094 (estimat for 2025)
Andre byområder: Shanghai (29.211 millioner indbyggere); Chongqing (17.341 millioner indbyggere); Guangzhou (14.284 millioner indbyggere); Tianjin (14.239 millioner indbyggere); Shenzhen (13.073 millioner indbyggere)
Religioner: folkereligion, buddhisme, kristendom, islam, hinduisme, jødedom
Sprog: standardkinesisk eller mandarin, Yue (kantonesisk), Wu (shanghainesisk), Minbei (Fuzhou), Minnan (hokkien-taiwanesisk), Xiang, Gan, Hakka dialekter, minoritetssprog
Tidszone: UTC+8; bemærk: på trods af sit omfang ligger hele Kina i én tidszone
Kørselsretning: højre
Opkaldskode: +86
Stikproppe: Type A og Type I

Penge

Den lokale valuta i Kina er Renminbi (CNY). Pr. 13. oktober 2026 svarer 100 CNY til 14,93 USD.

Valutaveksling kan foretages i banker og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at betale enten med kontanter eller kredit- eller betalingskort. Nogle fjerntliggende områder kan have kun kontantbetaling. Kreditkort accepteres bredt. Der findes hæveautomater de fleste steder.

Vekselkvitteringer er nødvendige for at veksle ubrugte Renminbi ved rejsens afslutning.

Drikkepenge er ikke officielt anerkendt, men praksissen er blevet stadig mere almindelig blandt guider, eksklusive restauranter, turistbuschauffører og hotelpersonale.

Elektricitet

Strømforsyningen i Kina er pålidelig. Elektriciteten fungerer på 220V ved 50Hz med stiktype(r) A og I. I landdistrikter kan adgang til elektricitet være vanskelig. Rejsende med bærbare computere eller mobiloplader bør overveje at medbringe overspændingsbeskyttelse.

Pas

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Kina. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have to ledige sider.

Visaer

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der opfylder krav baseret på nationalitet og rejseformål. Rejsende kan kvalificere sig til visumfritagelse, men dette kræver gennemførelse af en sikkerhedskontrol eller rejsetilladelse inden afrejse. Alle andre rejsende skal skaffe visum hos nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Krav til indrejsevisum varierer efter nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Den enkelte rejsende er ansvarlig for at sikre, at alle visumkrav overholdes, hvilket bør bekræftes hos myndighederne på destinationen inden afrejse.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Kina for statsborgere fra Brunei: Statsborgere fra Brunei kan rejse til Kina visumfrit i op til 30 dage.

Visumfri rejse til Hainan-provinsen: Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande kan rejse til Hainan-provinsen visumfrit i op til 30 dage ved registrering hos et rejsebureau anerkendt af den provinsielle regering (inklusive dem, der er nævnt her) og ved ankomst med direkte fly. Rejsende, der agter at rejse visumfrit, anbefales at registrere sig hos et anerkendt bureau mindst 48 timer før ankomst.

Rejsende kan indrejse til Hainan-provinsen med henblik på kommercielle aktiviteter, handel, besøg og udveksling, familiesammenføring, modtagelse af medicinsk behandling, deltagelse i udstillinger, sportsbegivenheder og andre formål (undtagen arbejde og studier).

Visumfri rejse til Kina (op til 30 dage): Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande med bilaterale aftaler kan rejse til Kina uden visum, normalt i op til 30 dage.

Statsborgere fra Thailand, Malaysia og Aserbajdsjan kan rejse til Kina visumfrit i op til 30 dage, dog ikke længere end 90 dage inden for en periode på 180 dage.

Visumfri rejse til Kina (midlertidig visumpolitik): Statsborgere fra udvalgte lande kan rejse til Kina uden visum i op til 30 dage, indtil 31. december.

Visumfri rejse til Kina for russiske statsborgere: Russiske statsborgere kan rejse til Kina visumfrit i op til 30 dage til formål som turisme, forretning, transit og familievisit.

Visummer

Korttidsvisum: Udenlandske statsborgere, der ikke er berettigede til visumfri indrejse til Kina, kan ansøge om korttidsopholdsvisum for at komme ind i landet. Opholdets tilladte varighed afhænger af den ønskede længde af opholdet, som rejsende har anmodet om via en ansøgning, og afgøres efter kinesiske konsulære myndigheders skøn.

Myndighederne specificerer ikke, hvilke udenlandske statsborgere der er berettigede til korttidsvisum. Rejsende anbefales at kontakte ambassaden eller konsulære tjenester inden afrejse.

Visum med flere indrejser for brasilianske statsborgere: Brasilianske statsborgere kan ansøge om et visum med flere indrejser til Kina med op til 90 dages ophold pr. besøg inden for en periode på 180 dage. Visummet er gyldigt i 10 år.

Lokal rejse

Oversigt

Rejser i Kina er generelt sikre, og udenlandske besøgende behandles som regel godt. Voldskriminalitet er sjælden; lommetyveri er den mest udbredte form for kriminalitet, som besøgende møder. Niveauet af sikkerhed og komfort ved rejse med offentlig transport varierer meget. Når det er muligt, bør rejsende vælge førsteklasses eller luksuriøse tjenester. Indenrigsflyvning og højhastighedstog er generelt sikre og gode muligheder for lange afstande. Uautoriserede taxaer bør undgås.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Sikkerheden ved Kinas store internationale lufthavne er generelt tilfredsstillende. Sikkerhedsstandarderne opfylder internationale krav, og alle større lufthavne overholder Internationale Civil Luftfartsorganisations (ICAO) sikkerhedsretningslinjer. Kinas indenrigslufthavne har desuden indført strengere røntgen- og passagerkontroller efter tidligere forsøg på terror- og kriminalangreb mod indenrigstjenester.

Passagerer må ikke medbringe powerbanks på fly, medmindre de har China Compulsory Certification (CCC).

Kinas luftfartsindustri har oplevet en vækst i de senere år med mange nye aktører. De førende passagerflyselskaber omfatter China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China og Shenzhen Airlines, som alle er medlemmer af internationale flyallianser. Alle indenrigsselskaber er regionale datterselskaber under Civil Aviation Administration of China (CAAC). Service og faciliteter hos indenrigsflyselskaberne er ofte mere grundlæggende end hos internationale selskaber, men sikkerheds- og servicemæssige forbedringer har været betydelige i det sidste årti.

De vedvarende forsinkelser og aflysninger – primært på indenrigsruter – udgør fortsat et stort problem for lufttransporten i Kina. Dette skyldes flere faktorer, herunder utilstrækkelige luftkorridorer tildelt af militærmyndigheder, manglende effektiv kommunikation mellem militæret og civile luftfartsmyndigheder, et begrænset antal start- og landingsbaner i forhold til flyenes antal, samt et stigende antal rejsende.

Kina har flere dusin internationale lufthavne, og alle større - samt et stigende antal mindre - kinesiske byer har lufthavne, der betjenes af indenrigsflyselskaber. De fleste internationale fly til Kina lander i Beijing Capital Airport (PEK/ZBAA), Shanghai Pudong Airport (PVG/ZSPD) eller Guangzhou Baiyun Airport (CAN/ZGGG). De fleste fire- og femstjernede hoteller driver deres egne lufthavnstransporttjenester. Størstedelen af lufthavnene har forbindelse med bybusser eller metro, og taxaer med taxameter er altid tilgængelige ved store lufthavne. Trafikvagter, der er placeret ved taxakøerne, registrerer nummerplader og passagerernes destinationer.

Beijing Capital International Airport ligger 27 km (17 miles) nordøst for Beijing. Intercitybusser kører fra lufthavnen til nærliggende byer som Tianjin, Baoding og Tangshan i Hebei provinsen.

Shanghai Pudong Airport er den primære internationale lufthavn for Shanghai, mens Shanghai Hongqiao Airport (SHA/ZSSS) primært er en indenrigslufthavn. En metrolinje forbinder Pudong lufthavn med byen og med Hongqiao lufthavn. Intercitybusser forbinder Pudong lufthavn med byer i de naboprovinser Jiangsu og Zhejiang, herunder Suzhou og Hangzhou.

Rejsende anbefales at bekræfte deres flyvning 48 timer før afgang. Ved indenrigsflyvninger anbefales det at ankomme til lufthavnen op til tre timer før afgangstidspunktet. CAAC overbooker lejlighedsvis flyvninger.

Grænser og indrejse

Grænselukninger:

• Grænseovergange til Myanmar er enten lukkede eller stærkt begrænsede, hvor mange overgange kun tillader varetransport og ikke borgere. Grænseoverskridende transport af varer er genoptaget via Chinshwehaw og andre overgange mellem Kokang Selvstyrende Zone i Shan-provinsen i Myanmar og Yunnan-provinsen i Kina.
• Myndighederne har lukket grænseovergangen Tatopani-Zhangmu mellem Nepals Tatopani i Bagmati-provinsen og Kinas autonome region Xizang (Tibet) indtil videre på grund af en skovbrand i Kinas Nyalam og Zhangmu (Khasa) områder.
• Myndighederne har lukket grænseovergangen Rasuwagadhi mellem Nepals Rasuwa Fort (Rasuwagadhi) i Bagmati-provinsen og Kinas autonome region Xizang (Tibet) indtil videre på grund af en oversvømmelse i juli 2025.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger:

• Rejsende, der ankommer fra Ebola-ramte lande, nemlig Den Demokratiske Republik Congo og Uganda, især dem med Ebola-symptomer, skal erklære sig ved tolden ved ankomst for at forhindre sygdommens indtrængen. Ankomster fra højrisikolande skal gennemgå en 21-dages selvmonitoreringsperiode for symptomer.
• Myndigheder håndhæver overvågningsforanstaltninger mod pest ved Kinas indgangspunkter i Indre Mongoliet-regionen, specifikt i Manzhouli, indtil videre. Myndigheder i Hulunbuir opfordrer rejsende med rejsehistorik til Rusland til at være opmærksomme på pestsymptomer. Tiltaget følger en mistænkt dødelig pesttilfælde rapporteret i Irkutsk, Rusland.

Identifikation

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Kina. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have to blanke sider.
Rejsende tillades indrejse med pas, hvor køn er angivet som "neutralt". Landets generelle sociale accept af LGBTQ-personer er god.

Påkrævede dokumenter

Indrejsekrav: Myndighederne kræver, at indrivende rejsende udfylder et digitalt ankomstkort online, som erstatter det papirbaserede skema, der tidligere blev udfyldt ved ankomst, for at strømline immigrationsprocedurerne. Ankomstkortet kan findes på flere platforme, herunder National Immigration Administration (NIA) hjemmeside eller app. Dokumentlink: https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC/entry-registation-home

Vejtransport

Vejtrafikken i Kina kan være kaotisk, og trafiklys samt regler overholdes ikke altid, derfor anbefales forsigtighed ved kørsel. Om natten fungerer trafiklys ved større kryds kun som blinkende advarselslys, og mange bilister undlader at holde tilbage eller stoppe. Veje i Kina varierer i kvalitet, men større byveje og motorveje mellem byer er moderne og i god stand. Rejsende i landområder vil sandsynligvis støde på ujævne, ikke-asfalterede veje, og forsigtighed anbefales især ved motorcykelkørsel. Trafikken kører i højre side af vejen.

Alvorlige trafikulykker med mange dødsfald fik Kinas Ministerium for Offentlig Sikkerhed til at annoncere yderligere tiltag mod det stigende antal vejulykker. Tiltagene omfattede angiveligt skærpede kontrol for ulykkesudsatte køretøjer, herunder busser og køretøjer med brandfarligt gods, samt en kampagne mod trafikforseelser og ombyggede køretøjer.

I større bycentre, især Beijing, er trafikpropper almindelige hele tiden. For at mindske trængslen er biler med bestemte nummerplader forbudt at køre én dag om ugen. Fartgrænser varierer i landet, med motorvejsgrænser på 100-120 km/t (62-75 mph) og bygrænser fra 30-70 km/t (19-43 mph). Kørsel under påvirkning af alkohol eller stoffer er ulovlig. Den tilladte alkoholgrænse er 0,2 milligram alkohol pr. milliliter blod. Ved lange distancer bør chauffører anvende pålideligt køretøj, medbringe opdateret kort eller GPS, være udstyret med vand, passende tøj, telefon og en nødpakke, samt kende tankstationer langs ruten før afgang.

Udenlandske kørekort og internationale køretilladelser accepteres ikke i Kina. Rejsende kan opnå en midlertidig kinesisk køretilladelse i større byer. At hyre en chauffør er ofte den bedste løsning for besøgende, der ønsker at rejse i bil.

Jernbanerejser

Kina kan prale af verdens længste højhastighedsjernbanenet med over 50.000 kilometer (31.068 miles) spor. Store infrastrukturelle investeringer er planlagt i de senere år, og netværket for moderne højhastighedstog (CRH) forventes at vokse yderligere. Udover CRH-togene betjenes Kina af et omfattende intercity-netværk, der dækker stort set alle landets kroge; disse anden-generations tog er typisk mindre komfortable, men stadig meget pålidelige med hensyn til tidsplaner. Engelsk servicesprog findes ikke på ikke-CRH tog. Intercitytog kører døgnet rundt, er udstyret med sovevogne og aircondition og holdes i god stand. Nye CRH-tog er meget komfortable og hurtige og udgør et bemærkelsesværdigt alternativ til flyrejser; de kører dog aktuelt ikke natteafgange, bortset fra på ruten mellem Beijing og Shanghai.

Kina har desuden åbnet en strategisk jernbaneforbindelse mellem Xinjiang Uygur autonome regions hovedstad Urumqi og Gansu provins hovedstad Lanzhou, der forbinder den enorme og ressourcerige vestlige region med de blomstrende byer i det centrale Kina. En anden vigtig rute er jernbaneforbindelsen Chengdu-Guiyang-Guangzhou, som gør det muligt for de billigere industridistrikter i landets indre at blive hurtigt forbundet til højteknologiske virksomheder og finanscentre i kystprovinsen Guangdong.

Køreplaner for alle tjenester udgives to gange årligt i april og oktober og kan findes på togstationer og på internettet. Købsprocessen for togbilletter er forbedret, da et stigende antal stationer i byer af kategori 1 har indført engelsktalende skranker. Det anbefales stærkt at købe billetter på forhånd, da populære langdistancetog hurtigt kan blive fuldt bookede, især i højtider (særligt kinesisk nytår og Arbejdernes Internationale Kampdag).

Søtransport

Internationale færgetjenester forbinder Shanghai med Kobe og Osaka i Japan, Tianjin med Kobe i Japan, samt Dalian i Liaoning provinsen samt Weihai og Qingdao i Shandong provinsen med Incheon i Sydkorea. Færger sejler også på Songhua-floden og forbinder Harbin, Qiqihar og Jiamusi i Heilongjiang provinsen med Khabarovsk i Rusland.

Offentlig Transport

Færger og både: Sikkerheden er god på internationale færger, men overfyldning kan være et problem på indenrigstjenester. Planlægger man flere indenrigsfærgeture, anbefales rejsende at medbringe egen redningsvest, da flest skibe ikke har nok redningsveste til alle passagerer.

Der findes også mange langdistance indenrigsruter med færger, herunder tjenester fra Suzhou til Hangzhou, Guangzhou og Beihai til Hainan-øen samt fra Shanghai til Chongqing via Yangtze-floden.

Busser: Kørsel i Kina kan være hensynsløs, og busulykker forekommer jævnligt. Den sikreste plads at sidde på i en bus er på et gangpladsæde midt i køretøjet.

Langdistancebusser varierer i komfort og kvalitet. Almindelige busser er de billigste, foretager hyppige stop og har simple træbænke. Sovebusser har to etager med smalle køjer eller sæder, der kan lænes tilbage, og de er ofte beskidte og overfyldte. Minibusser kører på kortere ruter og er som regel overfyldte. Ekspresbusser kører direkte til deres endelige destination, er airconditionerede og har forbud mod rygning.

Metro: Undergrundsbaner findes i flere større byer, herunder Beijing, Tianjin, Shanghai samt Guangzhou i Guangdong provinsen. De er pålidelige og sikre at bruge, men kan være meget overfyldte.

Taxier: Taxier er let tilgængelige i Kina. Uautoriserede taxaer er almindelige og kan tage urimeligt høje priser. Autoriserede taxier kan kendes på taxa-selskabets logo, taxaens taglys og en synlig taxameter. Rejsende anbefales at skifte taxa, hvis taxameteret er defekt eller skjult. Taxaens tilladelse, inklusive førerens billede, skal altid være udstillet. Det kan være nyttigt at spørge en lokal, man stoler på, om hvad en bestemt tur burde koste.

Mange chauffører i store byer er nu forpligtet til at lære nogle grundlæggende engelske fraser, men kommunikation kan stadig være vanskelig. Hoteller er som regel i stand til at bestille taxaer til gæster. Samkørselsappen DiDi er også pålidelig og mere bekvem end traditionelle taxier.

Billeje: Biludlejning er ikke bredt tilgængelig, undtagen i nogle større lufthavne, herunder dem i Beijing og Shanghai. Rejsende, der vælger at leje bil, skal ombytte deres internationale kørekort til et kinesisk kørekort og må ikke køre bilen ud af den by, hvor den er lejet. At hyre en chauffør for en dag kan være en væsentligt billigere og nemmere løsning end at leje bil.