Nigeria - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Abuja (befolkning 3,840 millioner)
Indbyggertal: 237.527.782 (2025 anslået)
Andre byområder: Lagos (befolkning 15,946 millioner); Kano (befolkning 4,348 millioner); Ibadan (befolkning 3,875 millioner); Port Harcourt (befolkning 3,480 millioner); Benin City (befolkning 1,905 millioner)
Religioner: Muslim 53,5 %, romersk-katolsk 10,6 %, andre kristne 35,3 %
Sprog: Engelsk, Hausa, Yoruba, Igbo (Ibo), Fulani, over 500 andre oprindelige sprog
Tidspunktzone: UTC+1
Køreside: Højre
Opkaldskode: +234
Stikpropper: Type D og Type G

Penge

Den lokale valuta i Nigeria er Naira (NGN). Pr. 13. oktober 2026 svarer 100 NGN til 0,08 USD.

Valutaveksling kan foretages i vekselkontorer og på hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kredit- eller betalingskort i byområder og kontanter i landdistrikter. Økonomien fungerer generelt på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Pengeautomater findes kun i by- og/eller turistområder.

Vær opmærksom på, at Naira er kunstigt fastsat til en høj kurs i forhold til dens værdi ved ombytning til udenlandsk valuta. Bankernes åbningstider er som regel fra 08:00 til 15:00 mandag og fra 08:00 til 13:30 tirsdag til fredag. I de nordlige regioner kan dette ændre sig på grund af islams udbredelse, hvor fredag ofte betragtes som en fridag uden forretningsaktiviteter.

Servicegebyrer tillægges på mange restauranter, men hvis ikke, er drikkepenge på 10 % sædvanligt. Forhandle taxa-priser, inden turen starter. Drikkepenge er ikke nødvendigt.

Elektricitet

Strømforsyningen i Nigeria er ikke særlig pålidelig. Elektriciteten kører på 230V ved 50Hz og bruger stiktype(r) D og G. Generelt er elforsyningen ikke den mest pålidelige facilitet i Nigeria. Der forekommer regelmæssige strømafbrydelser, så det anbefales at medbringe en batteridrevet lommelygte. Det anbefales også at medbringe overspændingsbeskyttelse. Strømmen kan gå uden varsel. Mange lokale beboere og virksomheder har generatorer, da hovedleverandørerne ofte afbryder forsyningen dagligt.

Pas

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Nigeria. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have en ledig side.

Borgere i ECOWAS-landene, Burkina Faso, Mali og Niger kan rejse ind i Nigeria med et gyldigt rejsecertifikat.

Visaer

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der opfylder betingelser baseret på nationalitet og rejseformål. Alle andre rejsende skal skaffe visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden afrejse.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Den enkelte rejsende er ansvarlig for at sikre, at alle visumkrav overholdes, hvilket bør bekræftes hos myndighederne på destinationen inden afrejse.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Nigeria (30 dage): Statsborgere fra Rwanda kan rejse til Nigeria visumfrit i op til 30 dage.

Visumfri rejse til Nigeria: Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande kan rejse til Nigeria uden visum. Myndighederne har ikke angivet den fulde liste over undtagne lande eller den maksimale opholdsduration.

Burkina Faso, Mali og Niger har officielt forladt Den Økonomiske Samarbejdsorganisation for Vestafrikanske Stater (ECOWAS). ECOWAS fortsætter med at lade statsborgere fra disse lande nyde blokkens privilegier, herunder visumfri rejse til medlemslandene.

E-visum

E-visum: Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse til Nigeria for turisme, forretning, transit og andre formål kan ansøge om et elektronisk visum (e-visum) til enkelt- eller flere indrejser, gyldigt op til 90 dage afhængigt af formålet med rejsen. Visumforlængelser er ikke tilladt.

Lokal rejse

Oversigt

Første forhold i landet er kaotiske, der overholdes kun lidt til færdselsreglerne, og ulykker er almindelige. Lejebiler med chauffør er sikrere og anbefales generelt til både korte og lange rejser. Offentlig transport er basal og ofte farlig. Voldelig kriminalitet under transport er høj, herunder kidnapning og væbnede røverier. Det anbefales at holde vinduerne lukkede og dørene låste, når man rejser gennem større byer, især Lagos, samt at undgå at rejse om natten.

Rejse­sikkerhed

Flyrejser

Flyrejser i Nigeria indebærer en høj risiko. Landet har internationale lufthavne i Lagos, Abuja, Kano, Port Harcourt og Enugu, alle med regelmæssige flyvninger med forskellige internationale flyselskaber.

Murtala Muhammed International Airport (DNMM/LOS) er landets vigtigste internationale lufthavn og ligger lige nord for det centrale Lagos. De fleste byer er forbundet med Lagos via flere lokale flyselskaber, der afgår fra en separat terminal. Nnamdi Azikiwe International Airport (ABV/DNAA) ligger cirka 30 km (17 miles) sydvest for centrum af Abuja. Nnamdi Azikiwe opfylder standarderne sat af den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO). Der har været adskillige dødelige flystyrt med det nigerianske luftvåben i de senere år, men der er ikke rapporteret om hændelser med kommercielle flyselskaber siden 2006.

De nigerianske luftfartsmyndigheder har suspenderet Dana Airs flyoperatørcertifikat, indtil en sikkerhedsinspektion er afsluttet. Dana Air betjente kun indenrigsruter.

Udlændinge frarådes at benytte lokale flyselskaber på grund af dårlig vedligeholdelse og sikkerhedsregistre; dødelige flystyrt og tekniske problemer med fly er almindelige. Dårlig stand på landingsbaner har tidligere også bidraget til ikke-dødelige ulykker.

Uregelmæssig strømforsyning i Abujas Nnamdi Azikiwe International Airport og Murtala Muhammed International Airport har været en bekymring, da det kompromitterer både sikkerheden og trygheden på disse anlæg. Passagerer, der benytter nigerianske lufthavne, bør være opmærksomme på, at strømsvigt kan medføre flyforsinkelser, aflysninger eller omlægninger.

Væbnede røverier har lejlighedsvis haft kurs mod valutavekslingsoperatører og fly på Murtala Muhammed International Airport tidligere. Banditter har også tidligere angrebet Kaduna Airport (KAD/DNKA). Lufthavnstaxaer, der kører mellem lufthavne og byer, er tilgængelige; det er dog generelt sikrere at arrangere en anbefalet chauffør inden afrejse. Hvis du forventer, at en chauffeur skal hente dig, er det vigtigt at sikre, at de kan identificere sig korrekt, da falske modtagere og chauffører er almindelige.

Bilkapring fortsætter med at blive rapporteret langs hovedveje over hele landet, især på vejene til internationale og indenrigslufthavne.

Grænser og indrejse

Grænselukninger: Landgrænserne til Benin og Chad kan lukkes med kort eller intet varsel. Mfum og Ikom grænseovergange til Cameroon er genåbnet. Grænserestriktionerne med Niger er også ophævet.

Indrejsekrav: Myndighederne kræver, at alle internationale rejsende udfylder et digitalt landingkort før indrejse i Nigeria som led i tiltag til at styrke landets sikkerhed og fremskynde immigrationsprocesserne.

Sundhedsforanstaltninger: Myndighederne har implementeret sundhedsovervågningsforanstaltninger ved landets indgangspunkter, herunder lufthavne, for at forhindre spredning af Ebola og mpox. Alle internationale rejsende skal udfylde et sundhedsskema. Indrejsende fra Den Demokratiske Republik Congo vil gennemgå en strengere screening ved ankomst for Ebola.

Identifikation

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Nigeria. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have en blank side.
Rejsende med pas, hvor kønnet er angivet som "neutral", får ikke adgang. Landets lovgivning om LGBTQ-personer er konservativ, og den sociale accept er generelt lav. Lesbiske, bøsser, biseksuelle, transpersoner og queer-rejsende i Nigeria kan møde juridiske og sociale vanskeligheder.

Nødvendige dokumenter

Rejse (PLF): Alle internationale rejsende skal udfylde digitale landing- eller exitkort før indrejse eller afrejse fra Nigeria som led i tiltag til at styrke landets sikkerhed og fremskynde immigrationsprocesserne. Dokumentlink: https://lecard.immigration.gov.ng/

Afrejse

Myndighederne kræver, at alle internationale rejsende udfylder et digitalt exitkort før afrejse fra Nigeria som led i tiltag til at styrke landets sikkerhed og fremskynde immigrationsprocesserne.

Rejser med bil

En generel mangel på respekt for færdselsreglerne gør trafikken i landets større byer kaotisk, og ruter svære at navigere. De fleste nigerianske bilister ignorerer hastighedsbegrænsninger, og ulykker er hyppige. På grund af den relativt høje grad af trafikforvirring anbefales udenlandske statsborgere at leje bil med chauffør frem for selv at køre, især hvis der planlægges lange overlandrejser. I større byer findes der mange chauffører, der er vant til at køre med udenlandske gæster, og de fleste førende hoteller udlejer biler med chauffør.

Trafikken i storbyer kan være langsom, og aggressive gadetilbud omgiver ofte private biler standset ved lyskryds. Besøgende bør være omhyggelige med at holde vinduerne lukkede og dørene låste under transport. Dette gælder især i og omkring større byer som Lagos og Port Harcourt, hvor kriminalitet som "smash and grab" og bortførelser fra biler i kø er almindelige. Udenlandske statsborgere anbefales også at installere sporingsenheder i alle biler og holde kontakt med andre undervejs.

Der er mange officielle og uofficielle vejkontroller både langs by- og landeveje i hele Nigeria. Som følge heraf er alvorlige trafikpropper i Lagos almindelige, og korte ture, der normalt ville tage minutter, kan til tider tage timer. Når man nærmer sig en politiets eller militære vejkontrol, anbefales besøgende at sænke hastigheden og være forberedt på at fremvise identifikation, kørekort og køretøjets registreringspapirer.

Rejser over land i nordøstlige Nigeria, inklusive Borno stat, frarådes på grund af hyppige militante vejkontroller og baghold.

Jernbanerejser

Et forfaldent jernbanenet, der stammer fra den britiske kolonitid, er stadig i drift i Nigeria. Netværket har dog lidt under forsømmelse af flere nigerianske regeringer, og togene er sjældne og upålidelige. Tog er desuden langsomme og ubehagelige på lange rejser og anbefales generelt ikke. Tog har tidligere også været mål for banditter og kan ikke betragtes som en sikker transportform. Den 28. marts 2022 udførte banditter et komplekst angreb på Abuja-Kaduna-toget i Katari, Kaduna stat, hvor otte personer blev dræbt, og dusinvis blev bortført mod løsepenge; tjenester på ruten blev suspenderet flere måneder efter angrebet. Den 8. juni blev mindst tre personer dræbt, og 35 såret efter at fire vogne i et tog sporede af langs Warri–Itakpe togservicen (WITS)-korridoren ved Agbor, Ika South kommunale område (LGA), Delta stat.

Offentlig transport

Færger og både: Rejsende frarådes kraftigt at benytte søtransport. Færgeoperatører anvender ofte forældede fartøjer i dårlig stand med få sikkerhedsfunktioner og uden overholdelse af kapacitetsgrænser. Problemet er særligt udtalt for flodtransport.

Minibusser: Minibusser kører fra 'motorparker', centrale transportknudepunkter, hvor minibusser (og bush taxis) kan findes. Minibusser betjener flere centrale indenbyslokationer og interbydestinationer. Busser kører dog ikke efter fast køreplan og afgår kun, når de er fyldte. Der er øget risiko for lilletyveri og overfald ombord på offentlig transport.

Taxaer: Bush-taxaer er en hurtig og billig måde at rejse på, men køretøjerne er ofte dårligt vedligeholdt, og chaufførerne kører hensynsløst. Gule taxaer med forudforhandlede takster er tilgængelige til lokal transport i Lagos og Abuja, men disse bør generelt undgås. Taxachauffører har tidligere været kendt for at udføre svindel og røve passagerer. Delebilstjenester som Bolt er pålidelige transportmidler. Uber stoppede sine aktiviteter i landet i september 2026.

Bevægelseskontrolordrer

Lokale myndigheder indfører ofte udgangsforbud med kort eller intet varsel for at opretholde offentlig orden og sikkerhed, typisk som reaktion på religiøs vold, uroligheder og terrorangreb samt andre trusler mod sikkerheden. Lokale myndigheder kan også hæve eller suspendere udgangsforbud uden at annoncere det offentligt.

Udgangsforbud: Fra 21. september og indtil videre er der indført udgangsforbud om natten fra kl. 18:00 til 06:00 lokal tid (17:00-05:00 GMT) i Barkin Ladi, Bokkos og Mangu kommunale områder i Plateau staten.