Mali - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Bamako (2,929 mio. indbyggere)
Befolkning: 23.293.698 (2024 estimeret)
Religioner: muslimske 93,9 %, kristne 2,8 %, animister 0,7 %, ingen 2,5 %
Sprog: Fransk, Bambara, Peul, Dogon, Maraka, Malinke, Sonrhai/Djerma, Minianka, Tamacheq, Senoufo, Bobo bemærk: Mali har 13 nationale sprog udover fransk
Tidszone: UTC 0
Køreside: Højre
Opkaldskode: +223
Elektriske stik: Type C og Type E

Penge

Den lokale valuta i Mali er Communaute Financiere Africaine francs (XOF). Pr. 6. maj 2025 svarer 100 XOF til 0,17 USD. Ud over den lokale valuta kan EUR accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages på vekselkontorer.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i byområder og/eller turistområder.

Kreditkort og debetkort bør bruges med forsigtighed på grund af risikoen for svindel og anden kriminel aktivitet.

Det er passende at give bærere 1 USD i drikkepenge pr. taske og hotelpersonale 1-2 USD i drikkepenge pr. dag. Professionelle guider og/eller chauffører, der ledsager dig under hele besøget, bør give 10 USD i drikkepenge pr. dag.

Elektricitet

Strømforsyningen i Mali er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 220V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C og E. Bamako, Koulikoro, Fana, Dioila, Koutiala, Segou og Sikasso har almindelig elektricitet fra nettet, men andre byer er afhængige af dieselgeneratorer, hvilket gør strømmangel hyppige . Samlet set har mindre end 12 procent af befolkningen adgang til pålidelige eltjenester.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Mali. Passet skal være gyldigt i hele opholdets varighed og have én blank side.

Statsborgere fra ECOWAS-lande, Burkina Faso og Niger kan rejse ind i Mali med et gyldigt rejsedokument.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Mali : Rejsende fra udvalgte lande kan rejse ind i Mali uden visum; myndigheder har endnu ikke specificeret den tilladte opholdsperiode for visumfrie besøg. Rejsende rådes til at konsultere via ambassaden eller konsulære tjenester inden afrejse.

Mali forlod formelt Det Økonomiske Fællesskab af Vestafrikanske Stater (ECOWAS). Det er uklart, om Mali fortsat vil tillade visumfri indrejse for statsborgere fra ECOWAS-lande.

Visum

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i Mali, skal have et visum for at få adgang. Myndighederne angiver ikke den nøjagtige gyldighed for et indrejsevisum, men varigheden varierer fra en måned til et år afhængigt af, om ansøgere ansøgte om et visum til én eller flere indrejser. Rejsende rådes til at rådføre sig via ambassaden eller konsulære tjenester inden afgang.

Myndighederne accepterer ikke længere visumformat i A4-papir, men kun visumstempler og klistermærker på passet.

Lokale rejser

Oversigt

For indenrigsrejser er der mulighed for bus, taxa-brousse (delt bush-taxi), indenrigsfly eller privat chauffør samt udvalgte togrejser fra Bamako til den vestlige Kayes-region . Kørsel kan være risikabelt, især i Bamako , hvor lokale bilister er kendt for at ignorere trafiklove og sikkerhedsretningslinjer, hvilket fører til en høj andel af trafikulykker, især om aftenen. Kørsel uden for større byer er også farligt og tidskrævende med hyppige told- og politikontroller på større veje.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

På grund af militærkuppet i 2021 og den vedvarende usikkerhed har mange flyselskaber suspenderet flyvninger til Bamako Modibo Keita Lufthavn (BKO/GABS) . Air France-flyvninger er suspenderet indtil 15. september. Kontakt bookingagenterne for opdateringer.

Malis vigtigste internationale lufthavn, Bamako Modibo Lufthavn , ligger 15 km syd for Bamako centrum og tager cirka 20 minutter at komme til byens centrum. Den eneste anden internationale lufthavn i landet er Gao International Airport (GAQ/GAGO) i Gao .

Mindre charterflyvninger er tilgængelige fra Bamako , med sikkerhedsforskrifter og -tjenester, der kan afvige fra vestlige landes. Flyselskaber kan vælge ikke at flyve på en bestemt dag, hvis der dukker for få passagerer op, hvilket strander dem med billetter. Mindre lufthavne placeret over hele landet kan være dårligt vedligeholdte.

For at komme til det centrale Bamako fra Modibo Keita Lufthavn rådes rejsende til at forudbestille en privat transport, da taxaer kan være dyre, især for turister.

Luftrummet

Maliske myndigheder annoncerede lukningen af ​​landets luftrum for alle civile og militære fly, der rejser til og fra Algeriet, gældende fra den 7. april og indtil videre varsel, hvilket gengældte den samme foranstaltning, som Algeriet har indført. De diplomatiske spændinger mellem de to lande blev eskaleret efter rapporter om, at den algeriske hær havde skudt en malisk overvågningsdrone ned.

Grænser og indrejse

Grænselukninger: Landgrænser kan lukkes uden forudgående varsel.

Visumforbud: Med virkning fra den 10. august 2023 suspenderede de maliske myndigheder udstedelsen af ​​indrejsevisa til franske statsborgere, efter at de franske myndigheder suspenderede udstedelsen af ​​indrejsevisa til maliske statsborgere og klassificerede Mali som en rød zone (områder udpeget af den franske regering, hvor rejser formelt frarådes) på grund af regionale spændinger. CAPAGO, visumansøgningscentret for visa til Frankrig i Malis Bamako, blev lukket.

Vejrejser

I lyset af det dårligt fungerende trafiksignalsystem og de lokales uberegnelige kørselsvaner kan kørselsforholdene i hovedstaden Bamako være særligt farlige. Selvom der findes færdselslove, er håndhævelsen praktisk talt ikke-eksisterende. Fodgængere ser sig ofte ikke om, før de træder ud på gaden. Mange køretøjer, inklusive offentlig transport, er dårligt vedligeholdt og går ofte i stykker, hvilket skaber farer på vejene. Det er ekstremt farligt at køre om natten i Bamako , da mange køretøjer mangler forlygter, og vejene er dårligt oplyste.

Uden for hovedstaden kan selvkørsel være et problem for uerfarne bilister på grund af manglen på asfalterede veje og regelmæssig vedligeholdelse. I regntiden fra juni til september kan rejser mellem Mopti og Gao blive vanskelige, da oversvømmelser i Macina-området i Mopti-regionen gør landveje utilgængelige.

Ud over et gyldigt kørekort skal rejsende også medbringe et internationalt kørekort for at få tilladelse til at køre bil. Den lovlige grænse for spirituskørsel er 0,3 milligram alkohol pr. milliliter blod. Der er hyppige stop ved told- og politikontroller på større veje.

Togrejser

Togforbindelser fra Bamako til den vestlige Kayes-region (det eneste tilgængelige transportmiddel på rejsen) på vej til Dakar, Senegal, kører flere gange om ugen. Personer, der rejser med Bamako -Dakar-jernbanen, bør være opmærksomme på lommetyveri, især om natten. Voldelige overfald er ikke ualmindelige.

Offentlig transport

Offentlig transport er upålidelig i hovedstaden.

Færger og både: Der er en rutinemæssig bådrute mellem Bamako og Gao mellem juli og december. Motoriserede og ikke-motoriserede flodbåde, lokalt kaldet piroger, kan lejes mellem Timbuktu og Mopti . Begge muligheder er sikre og billige, selvom disse fordele kommer på bekostning af en betydeligt længere rejsetid.

Busser: Busser er ofte mere populære end bushtaxier til lange ture, da de er billigere og mere pålidelige, selvom de fleste ture fra Bamako tager cirka otte timer, hvor Gao ligger 12 timers kørsel derfra over land. Forvent forsinkelser langs ruten på grund af vejreparationer og vejspærringer, der ofte forstyrrer trafikken i kilometervis i begge retninger.

Minibusser: Delede taxaer er det foretrukne transportmiddel til bymidter og korte ture mellem byerne i Mali. Disse delte taxatjenester er den primære forbindelse mellem byer, der ikke betjenes af busser. Pålidelighed er tvivlsom, og de er generelt dyrere end busser til lange ture over land. I nogle tilfælde, for eksempel ved rejser over land mellem Mauretanien og Mali, kan du være nødt til at bruge mere end én transportmulighed (at praje lastbiler og afhente busser mellem planlagte busthaxaer og busser).

Biludlejning: Den mest pålidelige, sikre og helt sikkert dyreste måde at komme rundt i byen på er i et firehjulstrukket køretøj med chauffør (4x4). Der er en række servicefirmaer placeret i lufthavnen i Bamako .

Taxaer: Brug af traditionelle taxaer i Mali anbefales ikke på grund af dårlig kørsel, lav standard for køretøjsvedligeholdelse og sikkerhedstrusler. I Bamako og andre større byer kan rejsende vælge online samkørselstjenester, nemlig SoRo Trans og AdieMali.

Bevægelseskontrolordrer

Udgangsforbud: Lokale myndigheder kan indføre udgangsforbud med kort eller ingen forudgående varsel for at opretholde den offentlige orden og sikkerhed, typisk som reaktion på vold i lokalsamfund, uroligheder og terrorangreb, blandt andre sikkerhedstrusler. Lokale myndigheder kan også ophæve eller suspendere udgangsforbud uden at meddele offentligheden om sådanne foranstaltninger.

Et natligt udgangsforbud gælder fra kl. 23:00-06:00 lokal tid/GMT i Kimparana og omkringliggende områder i Ségou-regionen . Det gælder fra den 10. februar og indtil videre varsel på grund af en stigning i natlig voldelig kriminalitet.