Mali - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Bamako (2,929 mio. indbyggere)
Befolkning: 23.293.698 (2024 estimeret)
Religioner: muslimske 93,9 %, kristne 2,8 %, animister 0,7 %, ingen 2,5 %
Sprog: Fransk, Bambara, Peul, Dogon, Maraka, Malinke, Sonrhai/Djerma, Minianka, Tamacheq, Senoufo, Bobo bemærk: Mali har 13 nationale sprog udover fransk
Tidszone: UTC 0
Køreside: Højre
Opkaldskode: +223
Elektriske stik: Type C og Type E

Penge

Den lokale valuta i Mali er Communaute Financiere Africaine francs (XOF). 24. september 2024 er 100 XOF lig med 0,17 USD. Ud over den lokale valuta kan EUR accepteres til betaling nogle steder.

Valutaveksling kan ske på vekselkontorer.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at foretage betalinger. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i by- og/eller turistområder.

Kreditkort og debetkort bør bruges med forsigtighed på grund af risikoen for svindel og anden kriminel aktivitet.

Drikkepenge til portører $1 (USD) pr. taske og hotelpersonale $1-2 (USD) pr. dag er passende. Professionelle guider og/eller chauffører, der ledsager dig under et besøg, bør få drikkepenge $10 (USD) pr. dag.

Elektricitet

Strømforsyningen i Mali er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 220V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C og E. Bamako, Koulikoro, Fana, Dioila, Koutiala, Segou og Sikasso har almindelig elektricitet fra nettet, men andre byer er afhængige af dieselgeneratorer, hvilket gør strømmangel hyppige . Samlet set har mindre end 12 procent af befolkningen adgang til pålidelige eltjenester.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Mali. Passet skal være gyldigt i hele opholdets varighed.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Mali : Rejsende fra udvalgte lande kan rejse ind i Mali uden visum; myndigheder har endnu ikke specificeret den tilladte opholdsperiode for visumfrie besøg. Rejsende rådes til at konsultere via ambassaden eller konsulære tjenester inden afrejse.

Visum

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i Mali, skal have et visum for at få adgang. Myndighederne angiver ikke den nøjagtige gyldighed for et indrejsevisum, men varigheden varierer fra en måned til et år afhængigt af, om ansøgere ansøgte om et visum til én eller flere indrejser. Rejsende rådes til at rådføre sig via ambassaden eller konsulære tjenester inden afrejse.

Myndighederne accepterer ikke længere visumformat i A4-papir, men kun visumstempler og klistermærker på passet.

Lokale rejser

Oversigt

For interne rejser inkluderer mulighederne bus, taxi-brousse (delt bush taxa), indenrigsflyvning eller privat chauffør samt udvalgte togrejser fra Bamako til den vestlige Kayes-region . Kørsel kan være risikabelt, især i Bamako , hvor lokale chauffører er kendt for at ignorere færdselslove og sikkerhedsretningslinjer, hvilket fører til en høj frekvens af køretøjsulykker, især i aftentimerne. At køre uden for større byer er også farligt og tidskrævende med hyppige told- og politikontrolpunkter på større veje.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Modibo Keita International Airport (BKO/GABS) , Malis vigtigste internationale lufthavn, ligger 15 km (9,3 miles) syd for centrum af Bamako og tager cirka 20 minutter til centrum af byen. Den eneste anden internationale lufthavn i landet er Gao International Airport (GAQ/GAGO) i Gao .

Mindre chartre er tilgængelige fra Bamako med sikkerhedsbestemmelser og tjenester, der kan afvige fra vestlige nationer. Flyselskaber kan vælge ikke at flyve på en bestemt dag, hvis der dukker for få passagerer op, hvilket strander dem med billetter. Mindre lufthavne placeret over hele landet kan være dårligt vedligeholdt.

For at komme til det centrale Bamako fra Modibo Keita Lufthavn, rådes rejsende til at forudbestille en privat transfer, da taxaer kan være dyre, især for turister.

Luftrum

Der er begrænsede internationale flyvninger.

Flyrejser med Benin, Burkina Faso, Cabo Verde, Elfenbenskysten, Gambia, Ghana, Guinea-Bissau, Liberia, Niger, Nigeria, Senegal, Sierra Leone og Togo er genoptaget efter ophævelsen af ​​ECOWAS sanktioner på grund af manglen på nyvalg i Mali siden militærkuppet i maj 2021.

Air France-flyvninger til og fra Bamako Modibo Keita Lufthavn (BKO/GABS) er suspenderet indtil mindst 26. oktober på grund af usikkerhed i hele regionen.

Air Algerie suspenderede flyvninger mellem Algier Houari Boumediene Lufthavn (ALG/DAAG) i Algeriet og Bamako fra den 18. september indtil videre på grund af usikkerhed.

Air Senegal suspenderede flyvninger mellem Dakar Blaise Diagne Lufthavn (DSS/GOBD) i Senegal og Bamako fra 18. september indtil videre på grund af usikkerhed.

Grænser og indgang

Overland og flodrejser med Benin, Burkina Faso, Cabo Verde, Elfenbenskysten, Gambia, Ghana, Guinea-Bissau, Liberia, Niger, Nigeria, Senegal, Sierra Leone og Togo er genoptaget efter ophævelsen af ​​ECOWAS-sanktioner på grund af manglen af nyvalg i Mali siden militærkuppet i maj 2021.

Med virkning fra den 10. august 2023 suspenderede myndighederne i Mali udstedelsen af ​​indrejsevisa til franske statsborgere, efter at de franske myndigheder suspenderede udstedelsen af ​​indrejsevisa til Mali-statsborgere og klassificerede Mali som en rød zone (den franske regerings udpegede områder, hvor rejser formelt frarådes) med begrundelsen. af regionale spændinger. CAPAGO, visumansøgningscentret for visa til Frankrig i Malis Bamako, blev lukket. Bestræbelserne på at genoptage udstedelsen af ​​visa var i gang fra den 20. juni

Vejrejser

Trafikken kører i højre side af vejen. Hastighedsgrænserne er 40 km/t (24 mph), 80 km/t (49 mph) på nationale veje og færdselsveje og 100 km/t (62 mph) på motorveje. Ud over et gyldigt kørekort skal rejsende også have et internationalt kørekort for at få tilladelse til at køre. Den lovlige tærskel for spirituskørsel er 0,3 milligram alkohol per milliliter blod. Stop ved told- og politikontrolsteder er hyppige på større veje.

I lyset af det dårligt fungerende system af trafiksignaler og lokalbefolkningens uberegnelige kørevaner kan køreforholdene i hovedstaden Bamako være særligt farlige. Selvom der findes færdselslove, er håndhævelse praktisk talt ikke-eksisterende. Fodgængere kigger ofte ikke, før de træder ud på gaden. Mange køretøjer, herunder offentlig transport, er dårligt vedligeholdt og går ofte i stykker, hvilket skaber farer på vejene. At køre om natten i Bamako er ekstremt farligt, da mange køretøjer mangler forlygter, og vejene er dårligt oplyst.

Uden for hovedstaden kan selvkøre være et problem for uerfarne bilister på grund af manglen på asfalterede veje og regelmæssig vedligeholdelse. I regntiden fra juni til september kan det blive vanskeligt at rejse mellem Mopti og Gao , da oversvømmelser i Macina-området i Mopti-regionen gør veje på landet utilgængelige.

Jernbanerejser

Togforbindelser fra Bamako til den vestlige Kayes-region (den eneste transportform, der er tilgængelig for rejsen) på vej til Dakar, Senegal, kører flere gange om ugen. Personer, der rejser på Bamako -Dakar jernbanen, bør være på vagt med at beskytte sig mod lommetyveri, især om natten. Voldelige overfald er ikke ualmindeligt.

Offentlig transport

Offentlig transport er upålidelig i hovedstaden.

Færger og både: Der er en rutinemæssig bådservice, der sejler mellem Bamako og Gao mellem månederne juli og december. Motoriserede og ikke-motoriserede flodbåde lokalt kaldet piroger er tilgængelige for leje mellem Timbuktu og Mopti . Begge muligheder er sikre og billige, selvom disse fordele kommer til prisen af ​​stærkt øget rejsetid.

Busser: Busser plejer at være mere populære end bush-taxaer til lange strækninger, da de er billigere og mere pålidelige, selvom fra Bamako tager de fleste ture omkring otte timer, med Gao en 12-timers kørsel væk med landrejser. Forvent forsinkelser langs ruten med vejreparationer og vejspærringer, der normalt forstyrrer trafikken i miles i begge retninger.

Minibusser: Taxier-brousse er det foretrukne rejsemiddel til indre by- og kortdistance-intercity-ture i Mali. Disse fælles taxatjenester er hovedforbindelsen mellem byer, der ikke betjenes af busser. Pålidelighed er tvivlsom, og disse er generelt dyrere end busser til lange ture over land. I nogle tilfælde, når du rejser over land mellem Mauretanien og Mali for eksempel, kan du være nødt til at bruge mere end én transportmulighed (hindring af lastbiler og afhentninger mellem bush-taxaer og busser).

Biludlejning: Den mest pålidelige, sikre og helt sikkert dyreste måde at komme rundt i byen på er i et firehjulstrækker (4x4) med chauffør. Der er en række servicevirksomheder placeret i lufthavnen i Bamako .

Taxaer: Brugen af ​​traditionelle taxaer i Mali anbefales ikke på grund af dårlig kørsel, lave standarder for vedligeholdelse af køretøjer og sikkerhedstrusler. I Bamako og andre større byer kan rejsende vælge online ride-hailing-tjenester, nemlig SoRo Trans og AdieMali.

Bevægelseskontrolordrer

Udgangsforbud: Lokale myndigheder kan indføre udgangsforbud med lidt eller ingen forudgående varsel for at opretholde den offentlige orden og sikkerhed, typisk som en reaktion på kommunal vold, uroligheder og terrorangreb, blandt andre sikkerhedstrusler. Lokale myndigheder kan også ophæve eller suspendere udgangsforbudsforanstaltninger uden at annoncere sådanne foranstaltninger til offentligheden.

Et 23:00-06:00 lokal tid udgangsforbud er på plads i Tomboctou-regionen indtil videre på grund af islamistisk militant aktivitet.

Fra omkring den 8. marts er der et udgangsforbud for lokal tid kl. 23.00-06.30 i Niono-præfekturet i Segou-regionen for at opretholde offentlig sikkerhed.