Malaysia - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Kuala Lumpur (indbyggere 8,622 mio.)
Befolkning: 34.308.525 (2024 estimeret)
Andre byområder: Johor Bahru (indbyggere 1,086 mio.); Ipoh (indb. 857.000)
Religioner: muslimske 61,3%, buddhister 19,8%, kristne 9,2%, hinduer 6,3%, konfucianisme, taoisme, andre traditionelle kinesiske religioner 1,3%
Sprog: Bahasa Malaysia, engelsk, kinesisk, tamil, telugu, malayalam, panjabi, thai; bemærk: Malaysia har 134 levende sprog
Tidszone: UTC+8
Kørende side: Venstre
Opkaldskode: +60
Elektriske stik: Type A, Type C, Type G og Type M

Penge

Den lokale valuta i Malaysia er ringgit (MYR). Pr. 9. september 2025 svarer 100 MYR til 23,76 USD.

Valutaveksling kan foretages i lufthavne, banker, vekselkontorer og hoteller. Lufthavne og hoteller opkræver høje kommissionsgebyrer for veksling og er ikke særlig fordelagtige.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kredit- eller betalingskort i byområder og kontanter i landdistrikter. Kredit- og betalingskort accepteres i alle store butikker og barer i byer og turistområder. Mindre gadesælgere og boder i landdistrikter har en politik om kun kontant betaling, så sørg for at medbringe kontanter. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i byområder og/eller turistområder.

Malaysia har en kultur, hvor man ikke giver drikkepenge. Du er velkommen til at efterlade byttepenge i en drikkepengekrukke, men det forventes ikke, at du giver drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen i Malaysia er pålidelig. Elektricitet kører på 240V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) A, C, G og M.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Malaysia. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der er berettiget baseret på nationalitet og rejseformål. Rejsende kan være berettiget til visumfritagelse, men dette kræver gennemførelse af en sikkerhedskontrol eller rejsetilladelse inden afrejse. Alle andre rejsende skal have et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Indrejsevisumkravene varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, hvilket skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri indrejse til Malaysia for indiske statsborgere : Indiske statsborgere kan indrejse i Malaysia uden visum i op til 30 dage. Disse rejsende vil få udstedt et Social Visit Pass (indrejsetilladelse til turisme og besøg af slægtninge, blandt andre regeringsgodkendte formål ) ved ankomst.

Visumfri indrejse til Malaysia for kinesiske statsborgere : Kinesiske statsborgere kan indrejse i Malaysia uden visum i op til 30 dage og ikke længere end 90 dage inden for en periode på 180 dage.

Visa-fritagelser

Visumfritagelse : De fleste udenlandske statsborgere, eksklusive dem fra De udpegede lande, der er anført her , kan indrejse i Malaysia uden visum. De, der har tilladelse til at indrejse uden visum, kan få et Social Visit Pass (indrejsetilladelse til turisme og besøg af slægtninge, blandt andre regeringsgodkendte formål ) ved ankomst.

Social Visit Pass-intervallerne tillader ophold på mellem 14 og 90 dage, afhængigt af nationalitet. De fleste lande fra Sydøstasien har generelt tilladelse til at rejse ind i Malaysia i op til 30 dage, mens rejsende fra blandt andet Australien , Canada og USA kan besøge Malaysia uden visum i 90 dage. Rejsende rådes til at se yderligere oplysninger her .

e-visa

E-visum (30 dage) : Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande kan ansøge om et e-visum; rejsende med dette visum kan indrejse i Malaysia i forbindelse med turisme eller sociale besøg i op til 30 dage. Yderligere oplysninger kan findes her eller her .

Disse rejsende vil få udstedt et Social Visit Pass (indrejsetilladelse til turisme og besøg af slægtninge, blandt andre regeringsgodkendte formål ) ved ankomst.

Lokale rejser

Oversigt

Malaysia har en veludviklet rejse- og vejinfrastruktur. Kørselsstandarden er god, men motorcykelulykker er almindelige, da motorcyklister snor sig ind og ud af travl, hurtig trafik. Offentlige transportmuligheder såsom tog, busser og taxaer er billige, sikre og pålidelige. Uden for bycentre kan busrejser være farlige på grund af dårlige vejforhold, især i bjergområder. Der er færger til det østlige Malaysia, men de er vejrafhængige og udsatte for ulykker.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Malaysias tre hovedlufthavne er Kuala Lumpur International Airport (KLIA) (KUL/WMKK) , Penang International Airport (PEN/WMKP) og Kota Kinabalu International Airport (KKIA) (BKI/WBKK) . Forskellige internationale flyselskaber flyver til Kuala Lumpur Lufthavn og Penang Lufthavn .

Malaysia Airlines og lavprisflyselskabet Air Asia opererer flyvninger til indenrigs- og regionale destinationer. Air Asias billetter er billige, selvom fly oftere er forsinkede. Air Asia driver en rute mod USA, der flyver mellem Kuala Lumpur og Honolulu.

Immigrations- og toldprocedurerne er generelt enkle, og passagererne kan forvente en afslappet sikkerheds- og bagagekontrol. De fleste passagerer bruger ekspres-Green Lane ved toldsektionen. Tasker bliver sjældent underkastet en intensiv kontrol.

Kuala Lumpur Internationale Lufthavn har gode sikkerhedsstandarder, og dens faciliteter er moderne og komfortable. Den 14. februar 2017 blev Kim Jong Nam – den fremmedgjorte halvbror til den nordkoreanske leder Kim Jong Un – dog myrdet med en kemisk nervegift af nordkoreanske agenter i lufthavnens check-in-område, hvilket understregede bekymring over anlæggets sårbarhed. Ikke desto mindre syntes hændelsen at være en isoleret begivenhed. Andre lufthavne i Malaysia er enkle og kompakte med rimeligt moderne faciliteter.

Der er et direkte tog mellem Kuala Lumpur Internationale Lufthavn og KL Sentral Station , og der er mulighed for at checke ind på selve stationen. Der er også let adgang til taxaer i større lufthavne.

Grænser og indrejse

Grænseforanstaltninger: Malaysiske myndigheder kræver en køretøjsindrejsetilladelse (VEP) for alle udenlandsk registrerede køretøjer, der kører ind fra Singapore via Johor Causeway og Second Link Bridge . Overtrædere risikerer bøder på op til 2.000 MYR (570 USD) eller fængselsstraf. VEP'en kan fornyes hvert femte år.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Myndighederne håndhævede overvågningsforanstaltninger relateret til mpox ved indgangshavne over hele landet indtil videre for at forhindre spredning af virussen.

Restriktioner for israelske statsborgere: Indehavere af israelsk pas har ikke tilladelse til indrejse. Myndighederne forbød alle israelsk ejede og flagede skibe, samt skibe på vej til Israel, at lægge til kaj i malaysiske havne.

Nødvendige dokumenter

Indrejsekrav: Fra 1. januar 2024 skal rejsende, der skal udfylde MDAC, gøre det inden for 72 timer før ankomst.

Følgende kategorier af rejsende er undtaget fra MDAC-kravet:

• Singapores statsborgere
• Dem, der rejser gennem Singapore uden at søge immigrationstilladelse
• permanente malaysiske beboere
• indehavere af Malaysias automatiserede klareringssystem (MACS)
• indehavere af Malaysias langtidspas
• indehavere af Brunei's fælles identifikationscertifikater
• indehavere af thailandske grænsepas
• indehavere af indonesiske grænseoverskridende pas
• Rejsende, der er berettiget til Malaysia Frequent Traveller Facility

Dokumentlink: https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main?registerMain

Indrejsekrav: Fra den 1. oktober kræver de malaysiske myndigheder en køretøjsindrejsetilladelse (VEP) for alle udenlandsk registrerede køretøjer, der kører ind fra Singapore via Johor Causeway og Second Link Bridge . Overtrædere risikerer bøder på op til 2.000 MYR (570 USD) eller fængselsstraf. VEP'en kan fornyes hvert femte år. De malaysiske myndigheder har dog meddelt, at håndhævelsen af ​​VEP'en ville blive forsinket, og at singaporianske køretøjer stadig kunne køre ind uden en VEP, men ville modtage en advarsel. Dokumentlink: https://vep.jpj.gov.my/#!/

Vejrejser

Trafikken i Malaysia kører til venstre. Malaysia har et omfattende vejnet og relativt høje kørselsstandarder. Vejene er generelt i god stand på den malaysiske halvø, men mindre i det østlige Malaysia . Skiltningen er på det lokale sprog.

Rejsende bør være opmærksomme på hensynsløse bilister, især om natten og når de går i nærheden af ​​vejen. Køretøjer stopper ikke altid ved trafiklys eller fodgængerfelter. Vær ekstra forsigtig, når du kører i regnvejr, da din sigtbarhed kan være forringet. Motorcyklister er en almindelig trafikfare, og motorcykelulykker er almindelige, da motorcyklister snor sig ind og ud af travl, hurtig trafik; motorcyklister kan blive konfronterende, hvis de irettesættes. At forlade et ulykkessted er en alvorlig forbrydelse i Malaysia, og politiet vil retsforfølge dem, der gør det.

Hastighedsgrænserne håndhæves af trafikpolitiet, der opsætter kameraer og vejspærringer for at fange fartkørere. På motorveje er hastighedsgrænsen 110 km/t, og på andre landeveje er den 90 km/t. Hastighedsgrænserne i byområder varierer, men den mest almindelige er 60 km/t.

Togrejser

Kuala Lumpur har et udviklet jernbanenetværk inden for byen, der forbinder bymidten med forstæderne i Selangor . Tog til de omkringliggende større byer er ofte forsinkede, med undtagelse af destinationer som Penang , Ipoh , Seremban og Singapore, der ligger langs samme rute. "Jungle Railway", populær blandt rejsende, er en enkeltsporet østlig linje mellem Tumpat og Gemas ; denne service er langsom og mangler moderne faciliteter.

KL Sentral Station i Kuala Lumpur er et samlingspunkt for det transnationale KTMB-netværk, Putra- og Monorail-netværkene i byen samt busser til populære turistdestinationer. Togsystemet i Malaysia er billigt, rent og sikkert at bruge for besøgende. Man skal dog være forsigtig med at beskytte sine ejendele på travle pendlertog i byerne, da der lejlighedsvis er tilfælde af lommetyve, der opererer på disse tog.

Offentlig transport

Færger og både: Færger forbinder forskellige steder på den malaysiske halvø med mindre øer, med Sumatra i Indonesien og det sydlige Thailand, Sarawak med Brunei og Sabah med Østkalimantan i Indonesien og Mindanao på Filippinerne. Sikkerhedsforanstaltningerne er minimale og overholder ikke altid internationale standarder. Bådtjenester overholder sjældent tidsplaner, og turene kan ændres uden varsel. Adskillige passagerbåde er sunket mellem Tanjung Aru og Pulau Mengalum i Sabah-staten tidligere. Brug din sunde fornuft, og gå ikke ombord på fartøjer, der er overfyldte eller ser usødygtige ud. Før du rejser, skal du kontrollere, om der er passende sikkerhedsudstyr, og altid bruge en redningsvest.

Busser: Busnetværkene i byerne er forholdsvis pålidelige og ekstremt sikre. Undgå at rejse med bus til Cameron Highlands (Tanah Tinggi Cameron) og Genting Highlands (Resorts World Genting) , to populære turistdestinationer i Pahang-staten , hvor ulykker er almindelige på grund af dårlige vejforhold i bjergrigt terræn. Book en taxa eller lej et privat køretøj som et alternativ.

Langdistance-"ekspresbusser" kører direkte til Singapore og Bangkok. Partnerbusser på den anden side af grænsen samler ofte passagerer op ved udgangen af ​​immigrationsfaciliteterne. Centrum for ekspresbusser er den forfaldne Puduraya busstation i Kuala Lumpur . Vær opmærksom på billetforhandlere, der tilbyder rettidige rejser; de er ikke pålidelige. Der er sket adskillige dødsulykker eller alvorlige ulykker med langdistancebusser. Rejsende rådes til at vælge et velrenommeret selskab og undgå at rejse natten over.

Taxaer: Taxaer må ikke tage yderligere passagerer med. Hvis de gør det, skal de stå af, når det er sikkert at gøre det. Rejsende rådes til at bruge samkørselsapps som Grab, da de ofte er billigere, køretøjerne er rene og mere komfortable end almindelige taxaer, og deres chauffører er venlige og professionelle.

Taxaer er bredt tilgængelige i byområder, men i landdistrikter skal man muligvis booke på forhånd. Markerede taxaer er generelt et sikkert og pålideligt transportmiddel i byområder. Uofficielle taxaer bør undgås; chauffører af disse uautoriserede køretøjer er blevet rapporteret for at begå tyveri i Kuala Lumpur . Hvis du rejser alene, så ring til dit hotel eller en ven, når du stiger ind i en taxa om natten. Hvis du har en mobiltelefon, så send en SMS med taxaens registreringsnummer til en ven. Registreringsnummeret skal være tydeligt vist i venstre hjørne af instrumentbrættet.

Selvom taxameterpriser er bredt tilgængelige i Kuala Lumpur , kan chauffører opkræve for meget eller nægte at tilbyde taxameterpriser, især i nærheden af ​​Kuala Lumpur International Airport og Bukit Bintang shopping- og underholdningsdistrikt. Hvis en taxa er udstyret med en taxameter, bør passagerer insistere på at bruge den, inden de stiger ombord. Hvis der ikke er en taxameter, bør du altid forhandle om priserne inden afgang, helst med lokal assistance. Rejsende, der ankommer til Kuala Lumpur International Airport, rådes til at betale for taxapriser ved en dertil indrettet skranke i ankomstsektionen. Vær opmærksom på, at gebyrerne varierer afhængigt af taxaens farveskema - f.eks. er budgettaxaer normalt røde, hvide eller gule, mens blå taxaer er dyrere.

Biludlejning: Biludlejning fra internationale og nationale firmaer er bredt tilgængelige og kan ofte bookes på forhånd. De fleste biludlejningsfirmaer er pålidelige og sikre, især hvis de anbefales af et større hotel eller turistcenter.

Bevægelseskontrolordrer

Udgangsforbud: Et udgangsforbud fra kl. 18.00-06.00 lokal tid for farvande tre kilometer (fem sømil) ud for Semporna , Kunak , Lahad Datu , Kinabatangan , Sandakan og Beluran i Sabah-statens Eastern Sabah Security Zone (ESSZone) vil forblive i kraft indtil videre varsel på grund af trusler om militante angreb og grænseoverskridende kriminel aktivitet. Dette udgangsforbud blev først indført i 2014. Dette udgangsforbud blev omdøbt af lokale myndigheder fra "ESSZone-udgangsforbud" til "ESSZone Movement Control Order" i oktober 2023 for at ændre regionens offentlige image for rejsende.