Madagaskar - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Antananarivo (indb. 3,872 millioner)
Indbyggertal: 32.740.678 (est. 2025)
Religioner: Kristen, oprindelig, muslim
Sprog: Fransk, Malagasy, engelsk
Tidszone: UTC+3
Kørselsretning: Højre
Opkaldskode: +261
El-stik: Type C, Type D, Type E, Type J og Type K

Penge

Den lokale valuta i Madagaskar er Malagasy ariary (MGA). Pr. 13. oktober 2026 svarer 100 MGA til 0,02 USD. Udover den lokale valuta kan EUR accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i lufthavne, banker, vekselkontorer og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at betale kontant. Økonomien fungerer generelt på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater findes kun i by- og/eller turistområder.

Rejsende skal bemærke, at Ariary er en ikke-konvertibel valuta og derfor ikke kan veksles tilbage til handlelig valuta. Bankernes åbningstider er mandag-fredag kl. 08:00-11:00 og 14:00-16:00.

Drikkepenge forventes til turguider og chauffører. Giv guiden det tilsvarende af 15.000-20.000 AR ($7-10 USD) pr. dag og chaufføren 5.000-10.000 AR (omkring $5 USD) pr. dag. Bærere og rengøringspersonale bør modtage omkring 2000 AR pr. taske eller pr. dag som drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen i Madagaskar er mindre pålidelig. Elektriciteten fungerer ved 127V ved 50Hz med stiktype(r) C, D, E, J og K. Den nationale el-dækning er omkring 15 procent.

Pas

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Madagaskar. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have tre ledige sider.

Visaer

Der findes en ordning med visum ved ankomsten for udvalgte rejsende, men det afhænger ofte af nationalitet, rejseformål og indrejsepunkt. Alle andre rejsende skal skaffe visum fra nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden afrejse.

Krav til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Den enkelte rejsende er ansvarlig for at sikre, at alle visumkrav overholdes, hvilket bør bekræftes hos myndighederne på destinationen inden rejse.

E-visum

E-visum: Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse til Madagaskar, kan ansøge om et elektronisk visum (e-visum), der er gyldigt for turistophold op til 60 dage. For ophold længere end 60 dage kan visummet forlænges op til 90 dage på immigrationskontoret. Visumansøgninger kan også foretages ved ankomsten ved e-visum-skrankerne.

Visum ved ankomsten

Visum ved ankomsten: Udenlandske statsborgere kan ansøge om indrejsevisum ved ankomsten. Dette visum er gyldigt for ophold op til 90 dage.

Lokal rejse

Oversigt

Offentlige transportmidler over hele landet er generelt upålidelige og usikre. Vejtransport er også farlig på grund af hensynsløs kørsel og dårlig infrastruktur. Togforbindelserne er tilsvarende dårlige på grund af manglende vedligeholdelse. Færger og både findes, men er udsatte for ulykker. Dog er indenrigsflyvning generelt en hurtig og sikker transportform.

Myndighederne kræver, at virksomheder relateret til turisme og uddannelse i hele landet, såsom hoteller, restauranter, markeder, rejsebureauer og turisttransporter samt universiteter, håndhæver et maskekrav for både personale og kunder indtil videre for at begrænse spredningen af mpox. Sundhedskontroller gennemføres også ved indgangspunkter i visse byer og byområder.

Rejse sikkerhed

Flyrejser

Ivato International Airport (TNR/FMMI), Malagasys hovedlufthavn og primære indgang til landet, ligger 17 km (10,5 miles) fra hovedstaden Antananarivo. Lufthavnen er hovedknudepunktet for Madagascar Airlines, Malagasys nationale flyselskab, og har tilstrækkelige faciliteter, herunder en ny terminal. Madagascar Airlines, Air France, Corsair og AirLink tilbyder regelmæssige flyvninger til Madagaskar. Air France flyver direkte fra Paris, ligesom Corsair. Madagascar Airlines flyver fra både Johannesburg og Nairobi, mens AirLink tilbyder flyvninger til og fra Johannesburg. Der er indimellem rapporteret tyveri af bagage i lufthavnen.

Taxier er let tilgængelige uden for lufthavnen med fastsatte takster. Andre transportmuligheder til/fra lufthavnen omfatter private, forudbestilte transfers, som kan reserveres online på forhånd via tjenester som Welcome Pickups.

Størstedelen af Madagaskar kan nås med fly, og Madagascar Airlines flyver til over 60 byer og områder på øen samt andre øer. Da rejseafstandene er lange og vejnettet hovedsageligt dårligt, er indenrigsfly ofte det sikreste og mest pålidelige transportmiddel rundt i landet.

Grænser og indrejse

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger:

• Myndighederne håndhæver ebola-overvågningsforanstaltninger ved landets indgangspunkter. Desuden indfører embedsmænd et indrejseforbud for udenlandske rejsende, der inden for de sidste 21 dage har opholdt sig i eller passeret gennem Den Demokratiske Republik Congo (DRC). Malagassiske statsborgere og udenlandske bosiddende i Madagaskar fik tilladelse til indrejse, men er underlagt en 21-dages karantæne.
• Myndighederne håndhæver overvågningsforanstaltninger relateret til mpox ved landets indgangspunkter, herunder Mahajangas Amborovy Lufthavn (MJN/FMNM) og Antananarivos Ivato Lufthavn (TNR/FMMI). Rejsende fra lande med mpox vil blive nøje overvåget. Symptombærende personer vil blive henvist til en sundhedsinstans.

Identifikation

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Madagaskar. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have tre blanke sider.
Rejsende med pas, hvor køn er angivet som "neutral", kan blive nægtet indrejse. Kontakt den nærmeste ambassade, højkommission eller konsulat for at bekræfte, om indrejse er tilladt med pas, hvor køn er angivet som "neutral". Landets lovgivning om LGBTQ-personer er konservativ, og den sociale accept er generelt lav. Lesbiske, homoseksuelle, biseksuelle, transkønnede og queer-rejsende i Madagaskar kan opleve juridiske og sociale vanskeligheder.

Vejrejser

Trafikken i Madagaskar foregår i højre side af vejen. Øen har tre hovedveje (fra Antananarivo til Mahajanga, til Toamasina og til Tuléar), mens resten af landet dækkes af jordveje. De fleste veje er uden belysning, også i hovedstaden og andre større byer. I regntiden fra december til april bliver en betydelig del af de allerede dårlige landområder ufremkommelige, og mange broer bliver skyllet væk, især i de nordlige regioner. Mange af de køretøjer, der kører i Madagaskar, er ligeledes dårligt vedligeholdte.

I Antananarivo og andre større byer er gaderne fyldt med alle former for trafik. Vejene er generelt smalle, og mange køretøjer kører midt på vejen. Trafikafviklingen er dårlig, og der er kun få fungerende trafiklys. Nogle rundkørsler i Antananarivo skal køres “den modsatte vej” uden advarselsskilte; de er kendt af lokale og rejsende, der er vant til at køre rundt i hovedstaden. De fleste trafikulykker involverer fodgængere på grund af mangel på fortove og fodgængerfelter.

Andre almindelige farer i landet inkluderer husdyr, der bevæger sig ind på vejene, og menneskedrevne vogne. Det frarådes kraftigt at køre om natten uden for Antananarivo, især i fjerntliggende områder og langs større nationale veje i syd og vest på grund af dårlig belysning og dårlige vejforhold. Hastighedsgrænserne er generelt sat til 50 km/t i byerne og 80 km/t på asfalterede veje. Der er ingen nationale hastighedsgrænser i landområder, men lokale myndigheder kan fastsætte grænser inden for deres jurisdiktion. Vær opmærksom på skilte.

Jernbanerejser

Det malagassiske jernbanenet stammer fra kolonitiden; som følge heraf er mange af linjerne i dårlig stand, og servicen er begrænset og upålidelig. Der findes fem jernbaneforbindelser på øen: Antananarivo til Toamasina, Fianarantsoa til Manakara, Antananarivo til Antsirabe og Moramanga til Lake Alaotra. Der kører regelmæssige passagertog fra Antananarivo til Moramanga og Lake Alaotra samt fra Moramanga til Ambila Lemaitso. Besøgende anbefales at dobbelttjekke rejsedatoer og -tider ved planlægning af rejser.

Offentlig transport

Færger og både: Flere færger, flodfartøjer og både opererer i Madagaskar, men deres service kan være uregelmæssig, og fartøjerne er ofte i dårlig stand. Søg lokale råd om færger fra Tamatave-Sonierana til Sainte-Marie-øen og byer på vestkysten. Flere dødelige bådulykker er blevet rapporteret som følge af overbelægning, manglende vedligeholdelse og træning samt uventede storme. Hvis man skal benytte disse transportmidler, anbefales det at medbringe en redningsvest. Brug sund fornuft og undlad at gå om bord på både, der er overfyldte eller ikke virker sødygtige, især ved varslet dårligt vejr. Pirateri er også et problem i kystområderne i de nordlige regioner.

Busser: Busser (Cab be eller Taxi Brousse) er en ret udbredt transportform i Madagaskar. Der opkræves en fast pris, uanset rejseafstandens længde. På grund af mangel på egnede veje findes der kun få langdistanceruter, især fra Antananarivo til Toamasina. Generelt er busser overfyldte, langsomme og har uregelmæssige afgange. De er ofte dårligt vedligeholdte, og ulykker med busser er almindelige, især efter mørkets frembrud.

Rickshaws: Rickshawen, eller pousse-pousse, er en almindelig og relativt sikker måde at komme rundt i hovedstaden på, bortset fra hvor trafik eller terræn gør det upraktisk. Priserne er ikke faste og varierer efter rejseafstand. Prisen bør aftales på forhånd.

Taxier: Taxier er tilgængelige selv om natten i alle større byer og byer, men er sjældne i landområder. Det absolut sikreste offentlige transportmiddel i Madagaskar, taxier opkræver generelt faste priser for ture, bortset fra i Antananarivo og Fianarantsoa, hvor priserne bør forhandles på forhånd. Fiaranow, en ride-hailing-app, er også en anvendelig mulighed.

Minibusser: Busstaxier, eller taxis-brousses, er den billigste og mest populære måde at komme rundt i landet på. Alle ture har faste priser, som er fastsat af regeringen og afhænger af afstand, varighed og rute. Der opkræves ekstra gebyrer for bagage. Selvom taxis-brousses kører på forskellige tværgående ruter, er de langsomme, overfyldte og ofte dårligt vedligeholdte. Nedbrud og ulykker sker ofte, især om natten. Udenlandske besøgende på øen anbefales at benytte andre former for offentlig transport, hvor det er muligt.

Billeje: Biludlejning er tilgængelig, især i Antananarivo. På grund af farlige køreforhold og dårlig vejinfrastruktur lejer de fleste biludlejningsfirmaer kun biler med chauffør; chaufføren er ansvarlig for vedligeholdelsen og fungerer nogle gange som guide. Hvis man lejer bil uden chauffør, anbefales det at leje en 4-hjulstrækker og kun køre i dagslys.