Madagaskar - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Antananarivo (3,872 mio. indbyggere)
Befolkning: 30.325.732 (2024 estimeret)
Religioner: Kristne, indfødte, muslimske
Sprog: fransk, madagaskisk, engelsk
Tidszone: UTC+3
Køreside: Højre
Opkaldskode: +261
Elektriske stik: Type C, Type D, Type E, Type J og Type K

Penge

Den lokale valuta i Madagaskar er madagaskisk ariary (MGA). Fra den 6. maj 2025 svarer 100 MGA til 0,02 USD. Ud over den lokale valuta kan EUR accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i lufthavne, banker, vekselkontorer og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i byområder og/eller turistområder.

Rejsende bør bemærke, at Ariary ikke er en konverterbar valuta og derfor ikke kan veksles tilbage til omsættelig valuta. Bankernes åbningstider er mandag-fredag ​​08:00-11:00 og 14:00-16:00.

Der forventes drikkepenge fra turguider og chauffører. Guiden skal give drikkepenge svarende til 15.000-20.000 AR ($7-10 USD) pr. dag, og chaufføren skal give 5.000-10.000 AR (ca. $5 USD) pr. dag. Piccoloer og husholdere bør modtage omkring 2000 AR pr. taske eller pr. dag i drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen på Madagaskar er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 127V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, D, E, J og K. Den nationale eldækning er omkring 15 procent.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind på Madagaskar. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have tre blanke sider.

Visum

En visum ved ankomst-ordning er på plads for udvalgte rejsende, men afhænger ofte af nationalitet, formål med rejsen og indrejsehavn. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visum ved ankomst

Visum ved ankomst : Udenlandske statsborgere kan ansøge om et indrejsevisum ved ankomsten. Dette visum er gyldigt for ophold på op til 90 dage. Rejsende skal ikke betale visumgebyr, hvis de har til hensigt at blive i landet i 15 dage eller mindre.

Visum

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere kan ansøge om et indrejsevisum, der er gyldigt i op til 90 dage. Den er også tilgængelig til forretningsformål.

Lokale rejser

Oversigt

Offentlig transport i hele landet er generelt upålidelig og usikker. Vejkørsel er også farlig på grund af hensynsløse kørevaner og dårlig infrastruktur. Jernbanetjenesterne er ligeledes dårlige på grund af manglende vedligeholdelse. Færger og både er tilgængelige, men er modtagelige for ulykker. Indenlandske flyrejser er dog generelt en hurtig og sikker transportform.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Ivato International Airport (TNR/FMMI) , Madagaskars hovedlufthavn og primære indgangssted til landet, ligger 17 km (10,5 miles) fra hovedstaden Antananarivo . Lufthavnen er det vigtigste knudepunkt for Air Madagascar, Madagaskars nationale flagskib, og har passende faciliteter, herunder en ny terminal. Air Madagascar, Air France, Corsair og AirLink flyver regelmæssigt til Madagaskar. Air France flyver direkte fra Paris, ligesom Corsair. Air Madagascar flyver fra både Johannesburg og Nairobi, mens AirLink tilbyder fly til/fra Johannesburg.

Taxaer er let tilgængelige uden for lufthavnen, og billetpriserne er allerede fastsat. Air Madagascar tilbyder også en relativt sikker busforbindelse til sit kontor i Antananarivo , hvor et vekselkontor og biludlejning er placeret på stedet. Bagagetyveri er lejlighedsvis blevet rapporteret i lufthavnen.

Det meste af Madagaskar kan nås med fly, og Air Madagascar flyver til over 60 byer og byer over hele øen og andre øer. Da rejseafstandene er lange, og vejnettet for det meste er dårligt, er interne flyvninger ofte det sikreste og mest pålidelige middel til at komme rundt i landet.

Grænser og indgang

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger:

• Myndighederne håndhævede mpox-relaterede overvågningsforanstaltninger ved landets indgangssteder, herunder Antananarivos Ivato International Airport (TNR/FMMI) , indtil videre for at forhindre spredning af virussen. Rejsende fra lande, der er ramt af mpox, vil blive nøje overvåget.
• Madagaskars embedsmænd indførte også sundhedsforanstaltninger for flypassagerer fra kolera-ramte lande, især i Mahajangas Amborovy Lufthavn (MJN/FMNM) .

Vejrejser

Trafikken på Madagaskar kører på højre side af vejen. Øen har tre hovedveje (fra Antananarivo til Mahajanga , til Toamasina og til Tuléar ), med grusveje, der dækker resten af ​​landet. De fleste veje er ubelyste, også i hovedstaden og andre større byer. I regntiden fra december til april bliver en betydelig del af de allerede dårlige landeveje ufremkommelige, og mange broer bliver skyllet væk, især i de nordlige regioner . Mange køretøjer, der kører på Madagaskar, er ligeledes dårligt vedligeholdt.

I Antananarivo og andre store byer er gaderne overfyldte med alle former for trafik. Vejene er generelt smalle, og mange køretøjer kører midt på vejen. Organiseringen af ​​trafikken er dårlig, og der er kun få trafiklys i drift. Nogle rundkørsler i Antananarivo skal køres 'den anden vej rundt' uden advarselsskilte, de er lokalt kendte af beboere og rejsende, der er vant til at køre rundt i hovedstaden. De fleste trafikulykker er fodgængerrelaterede på grund af manglen på fortove og fodgængerfelter.

Andre almindelige farer i hele landet omfatter husdyr, der vandrer ud på vejene og mennesketrukne vogne. At køre om natten uden for Antananarivo frarådes kraftigt på grund af dårlig belysning og dårlige vejforhold. Hastighedsgrænser er generelt sat til 50 km/t (31 mph) i byer og 80 km/t (49 mph) på asfalterede veje. Der er ingen nationale hastighedsbegrænsninger i landdistrikter; dog kan lokale myndigheder pålægge grænser inden for deres jurisdiktion. Vær opmærksom på enhver skiltning.

Jernbanerejser

Det madagaskiske jernbanenet stammer fra kolonitiden, og som et resultat er mange af strækningerne i en tilstand af forfald, og servicen er begrænset og upålidelig. Der er fem jernbaneforbindelser på øen: Antananarivo til Toamasina, Fianarantsoa til Manakara , Antananarivo til Antsirabe og Moramaga til Alaotra-søen . En regelmæssig passagertogforbindelse kører fra Antananarivo til Moramanga og Alaotra-søen og Moramanga til Ambila Lemaitso . Besøgende rådes til at dobbelttjekke rejsedatoer og tidspunkter, når de planlægger en rejse.

Offentlig transport

Færger og både: Adskillige færger, flodfartøjer og både sejler i Madagaskar, men servicen kan være uregelmæssig, og skibe er normalt i dårlig stand. Søg lokal rådgivning om færger fra Tamatave-Sonierana til Sainte-Marie Island og byer på vestkysten . Der er rapporteret om adskillige dødbringende bådulykker på grund af overbelægning, dårlig vedligeholdelse og træning og uventede storme. Hvis du skal bruge disse transportmidler, er det tilrådeligt at tage en redningsvest med. Brug din sunde fornuft og lad være med at gå ombord i både, der er overfyldte eller ikke ser sødygtige ud, især hvis der er varslet dårligt vejr. Pirateri er også et problem i kystområderne i de nordlige regioner .

Busser: Busser er en ret almindelig transportform på Madagaskar. Der opkræves et fast beløb, uanset rejsens afstand. På grund af mangel på egnede veje er der kun et lille antal langdistanceruter, især fra Antananarivo til Toamasina . Generelt er busser generelt overfyldte, langsomtkørende og kører på uregelmæssige tidspunkter. Ofte dårligt vedligeholdt, ulykker med busser er almindelige, især efter mørkets frembrud.

Rickshaws: Rickshawen, eller pousse-pousse, er en almindelig og relativt sikker måde at komme rundt i hovedstaden på, undtagen hvor trafik eller gradient gør det upraktisk. Priserne er ikke fastsat og vil variere afhængigt af rejsens afstand. Priser skal aftales på forhånd.

Taxaer: Taxaer er tilgængelige selv om natten i alle de større byer, men er få i landdistrikterne. Taxaer er langt det sikreste offentlig transportmiddel på Madagaskar, og taxaer opkræver generelt faste takster for forlystelser, bortset fra Antananarivo og Fianarantsoa , ​​hvor takster bør forhandles på forhånd. Der er ingen kendte ride-hailing-applikationer i landet.

Minibusser: Bush-taxaer, eller taxa-brousses, er den billigste og mest populære måde at komme rundt i landet på. Priser for alle rejser er fastsat af regeringen og er bestemt af afstand, varighed og ruteforhold. Der opkræves ekstra gebyrer for bagage. Mens de kører langs forskellige langrendsruter, er taxa-brousser langsomme, overfyldte og ofte dårligt vedligeholdt. Nedbrud og ulykker forekommer hyppigt og oftest om natten. Udenlandske besøgende til øen rådes til at bruge andre offentlige transportmidler, hvor det er muligt.

Biludlejning: Biludlejning er tilgængelig, især i Antananarivo . Men på grund af farlige kørselsforhold og dårlig vejinfrastruktur udlejer de fleste biludlejningsbureauer kun biler med chauffører; de er ansvarlige for at vedligeholde køretøjet og fungerer nogle gange som rejseledere. Hvis man lejer en bil uden chauffør, rådes rejsende til at leje 4WD-drevne køretøjer og kun køre i løbet af dagen.