Libyen - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Tripoli (indbyggere 1,183 mio.)
Befolkning: 6.888.388 (2024 estimeret)
Andre byområder: Misratah (indbyggere 984.000); Benghazi (indbyggere 859.000)
Religioner: muslimske (stort set alle sunnimuslimer) 96,6%, kristne 2,7%, buddhistiske 0,3%
Sprog: arabisk, italiensk, engelsk, berberisk
Tidszone: UTC+2
Opkaldskode: +218
Elektriske stik: Type C og Type L

Penge

Den lokale valuta i Libyen er libyske dinarer (LYD). Pr. 22. april 2025 svarer 100 LYD til 18,31 USD. Ud over den lokale valuta kan USD muligvis accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i banker og vekselkontorer. Omregning af lokal valuta er begrænset.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Hæveautomater er ikke bredt tilgængelige.

Erklæringsformularer skal opbevares indtil endelig afrejse, valutaveksling af små beløb kan afvises af personalet

Et servicegebyr på 10-20% er sædvanligt på restaurant- og hotelregninger.

Elektricitet

Strømforsyningen i Libyen er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C og L.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Libyen. Passet skal være gyldigt i hele opholdets varighed og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som bør bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Libyen : Udvalgte udenlandske statsborgere kan rejse ind i Libyen uden visum. Oplysninger om visumfri rejseordningens opholdsgyldighed forelå ikke.

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere kan ansøge om et e-visum for at komme ind i Libyen til turisme, forretningsrejser og andre statsgodkendte besøg. Myndighederne afklarer ikke, hvor mange e-visumtyper der er tilgængelige. Yderligere information, såsom E-visumets opholdsgyldighed, var ikke tilgængelig.

Lokale rejser

Oversigt

Vejforholdene er blevet forværret på grund af manglende vedligeholdelse siden 2011. Kørevaner er fortsat ekstremt dårlige, og store motorveje smelter sammen i en enkelt vognbane uden for byerne, hvilket gør dem temmelig farlige. Sandaflejringer og hyppige krydsninger af dyr forværrer rejsevanskelighederne over land. Den offentlige transportinfrastruktur er dårlig. Sikkerheds- og effektivitetsstandarderne for sø- og luftrejser er alvorligt kompromitteret af kampene og den politiske ustabilitet.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Tilgængeligheden af ​​indgående fly er meget begrænset på grund af vedvarende politisk ustabilitet. Mitiga International Airport (MJI/HLLM) ligger omkring otte kilometer (fem miles) øst for Tripolis centrum og er fortsat den eneste fungerende lufthavn i hovedstaden. Taxaer kan findes uden for lufthavnen. Lufthavnen tilbyder indenrigs- og regionale ruter, der tidligere betjente Tripoli International Airport (TIP/HLLT) , som har været lukket siden juli 2014 på grund af den libyske borgerkrig.

Benina International Airport (BEN/HLLB) , der ligger 19 km (12 miles) øst for byen Benghazi , er Libyens næststørste lufthavn, men har ikke været i drift siden 2015. Begrænsede flyvninger kan flyve i Sabha Lufthavn (SEB/HLLS) .

Alle luftfartsselskaber, der er certificeret af de regulerende tilsynsmyndigheder i Libyen, har forbud mod at flyve til Europa på grund af manglende overensstemmelse med de nødvendige tekniske elementer og krav foreskrevet af de gældende internationale sikkerhedsstandarder. Flyselskaberne omfatter Air Libya, Al Maha Aviation, Berniq Airways, Buraq Air, Global Air Transport, Hala Airlines, Libyan Airlines, Libyan Wings Airlines og Petro Air.

Luftrum

Det libyske luftrum er åbent, men der er en høj risiko for civile fly. Libyens luftrum bør undgås helt.

Grænser og indgang

Grænselukninger : Myndighederne lukkede alle landegrænser til Sudan på grund af de igangværende sammenstød mellem de hurtige støttestyrker og de sudanesiske væbnede styrker i Sudan. Grænseovergange til Algeriet er periodisk blevet lukket. Embedsmænd fra Libyen og Tchad er blevet enige om at genåbne deres fælles grænse. Denne grænse har været udsat for flere lukninger og afbrydelser gennem årene, hovedsageligt på grund af politiske og sikkerhedsmæssige bekymringer. Det var dog ikke umiddelbart klart, hvornår genåbningen ville finde sted.

Indrejseforbud: Indehavere af israelske pas har indrejseforbud.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Myndighederne håndhævede mpox-relaterede overvågningsforanstaltninger ved indløbshavne over hele landet indtil videre for at forhindre spredning af virussen.

Sikkerhedsproblemer: Rejser via landegrænser til Algeriet , Tchad , Sudan og Niger anbefales ikke på grund af sikkerhedsmæssige årsager, såsom høj trussel om kidnapninger.

Offentlig transport

Færger og både: Internationale forbindelser mellem Libyen og Europa er inkonsekvente og upålidelige og anbefales ikke.

Biludlejning: Lejebiler er tilgængelige, men anbefales ikke. De er ofte gamle, dårligt vedligeholdt og kendt for at være særligt dyre. Farlige kørselsforhold i hele Libyen på grund af travle, smalle motorveje og et dårligt reguleret system gør selvkørende utilrådeligt. Hvis en lejet bil er nødvendig, er de bedste kontorer placeret i lufthavnen og eksklusive hoteller.

Taxaer: Taxaer med måler er tilgængelige i byområder og er pålidelige transportformer til rejser i byen eller på korte afstande. Ride-hail apps, nemlig ADEX Taxi Libya og Eilda Taxi til kvinder, er praktiske muligheder, da de har en fast pris.

Minibusser: Minibus er en delt transport, der er meget brugt af lokalbefolkningen i byområder. Denne transportform er dog ikke ideel, da køretøjet ofte er overfyldt og uden aircondition. Småkriminalitet er også en stor risiko om bord på minibusser.