Libyen - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Tripoli (indbyggere 1,183 mio.)
Befolkning: 6.888.388 (2024 estimeret)
Andre byområder: Misratah (indbyggere 984.000); Benghazi (indbyggere 859.000)
Religioner: muslimske (stort set alle sunnimuslimer) 96,6%, kristne 2,7%, buddhistiske 0,3%
Sprog: arabisk, italiensk, engelsk, berberisk
Tidszone: UTC+2
Opkaldskode: +218
Elektriske stik: Type C og Type L

Penge

Den lokale valuta i Libyen er libyske dinarer (LYD). Pr. 24. juni 2025 svarer 100 LYD til 18,38 USD. Ud over den lokale valuta kan USD muligvis accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i banker og vekselkontorer. Omregning af lokal valuta er begrænset.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Hæveautomater er ikke bredt tilgængelige.

Erklæringsformularer skal opbevares indtil endelig afrejse, valutaveksling af små beløb kan afvises af personalet

Et servicegebyr på 10-20% er sædvanligt på restaurant- og hotelregninger.

Elektricitet

Strømforsyningen i Libyen er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C og L.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Libyen. Passet skal være gyldigt i hele opholdets varighed og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som bør bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Libyen : Udvalgte udenlandske statsborgere kan rejse ind i Libyen uden visum. Oplysninger om visumfri rejseordningens opholdsgyldighed forelå ikke.

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere kan ansøge om et e-visum for at komme ind i Libyen til turisme, forretningsrejser og andre statsgodkendte besøg. Myndighederne afklarer ikke, hvor mange e-visumtyper der er tilgængelige. Yderligere information, såsom E-visumets opholdsgyldighed, var ikke tilgængelig.

Lokale rejser

Oversigt

Vejforholdene er forværret på grund af manglende vedligeholdelse siden 2011. Kørevanerne er fortsat ekstremt dårlige, og større motorveje slutter sig til en enkelt vognbane uden for byerne, hvilket gør dem ret farlige. Sandaflejringer og hyppige krydsninger af dyr forværrer vanskelighederne med at rejse over land. Infrastrukturen for offentlig transport er dårlig. Sikkerheds- og effektivitetsstandarderne for sø- og lufttransport er alvorligt kompromitteret af kampene og den politiske ustabilitet.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Udbuddet af indgående fly er meget begrænset på grund af den vedvarende politiske ustabilitet. Mitiga International Airport (MJI/HLLM) ligger omkring otte kilometer øst for Tripoli centrum og er fortsat den eneste fungerende lufthavn i hovedstaden. Taxaer kan findes uden for lufthavnen. Lufthavnen tilbyder indenrigs- og regionale ruter, der tidligere betjente Tripoli International Airport (TIP/HLLT) , som har været lukket siden juli 2014 på grund af den libyske borgerkrig.

Benina International Airport (BEN/HLLB) , der ligger 19 km øst for byen Benghazi , er Libyens næststørste lufthavn, men har ikke været i drift siden 2015. Begrænsede flyvninger kan være i gang fra Sabha Airport (SEB/HLLS) .

Alle luftfartsselskaber, der er certificeret af Libyens tilsynsmyndigheder, har forbud mod at flyve til Europa på grund af manglende overholdelse af de nødvendige tekniske elementer og krav, der er foreskrevet i de gældende internationale sikkerhedsstandarder. Flyselskaberne omfatter Afriqiyah Airways, Air Libya, Al Maha Aviation, Berniq Airways, Buraq Air, Global Air Transport, Hala Airlines, Libyan Airlines, Libyan Wings Airlines og Petro Air.

Luftrummet

Det libyske luftrum er åbent, men der er en høj risiko for civile fly. Libysk luftrum bør undgås helt.

Grænser og indrejse

Grænselukninger : Myndighederne lukkede alle landegrænser til Sudan på grund af de igangværende sammenstød mellem Rapid Support Forces og de sudanesiske væbnede styrker i Sudan. Grænseovergange til Algeriet har med jævne mellemrum været lukket. Embedsmænd fra Libyen og Tchad har indvilliget i at genåbne deres fælles grænse. Denne grænse har oplevet flere lukninger og afbrydelser gennem årene, primært på grund af politiske og sikkerhedsmæssige bekymringer. Det var dog ikke umiddelbart klart, hvornår genåbningen ville finde sted.

Indrejseforbud: Indehavere af israelsk pas har indrejseforbud.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Myndighederne håndhævede overvågningsforanstaltninger relateret til mpox ved indgangshavne over hele landet indtil videre for at forhindre spredning af virussen.

Sikkerhedsproblemer: Rejser via landgrænserne til Algeriet , Tchad , Sudan og Niger anbefales ikke af sikkerhedsmæssige årsager, såsom høj risiko for kidnapninger.

Offentlig transport

Færger og både: Internationale forbindelser mellem Libyen og Europa er inkonsekvente og upålidelige og anbefales ikke.

Biludlejning: Der er mulighed for at leje biler, men det anbefales ikke. De er ofte gamle, dårligt vedligeholdte og kendt for at være særligt dyre. Farlige kørselsforhold i hele Libyen på grund af travle, smalle motorveje og et dårligt reguleret system gør det frarådeligt at køre selv. Hvis en lejet bil er nødvendig, er de bedste kontorer placeret i lufthavnen og på luksushoteller.

Taxaer: Taxaer med taxameter er tilgængelige i byområder og er pålidelige transportformer til rejser inden for byen eller korte afstande. Samkørselsapps, nemlig ADEX Taxi Libya og Eilda Taxi for kvinder, er bekvemme muligheder, da de har en fast pris.

Minibusser: Minibusser er en transportform, der i vid udstrækning bruges af lokale i byområder. Denne transportform er dog ikke ideel, da køretøjet ofte er overfyldt og uden aircondition. Småkriminalitet er også en stor risiko ombord på minibusser.