Kenya - rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Nairobi (indbyggere 5,325 mio.)
Befolkning: 55.100.586 (2024 estimeret)
Andre byområder: Mombassa (1,440 mio. indbyggere)
Religioner: Kristne, muslimske
Sprog: Engelsk, Kiswahili, talrige oprindelige sprog
Tidszone: UTC+3
Kørende side: Venstre
Opkaldskode: +254
Elektriske stik: Type G

Penge

Den lokale valuta i Kenya er kenyanske shilling (KES). Pr. 17. juni 2025 svarer 100 KES til 0,77 USD. Ud over den lokale valuta kan USD muligvis accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan ske i banker, vekselkontorer og hoteller. Gadepengesælgere bør undgås.

Rejsende bør være forberedt på at bruge enten kontanter eller kredit- eller debetkort til at betale. Kreditkort accepteres i nogle etablissementer, men kontanter er fortsat den foretrukne betalingsmetode. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i by- og/eller turistområder.

Rejsende må højst medbringe 100.000 kenyanske shilling ved udrejse.

En drikkepenge på 10% er passende for tjenere på restauranter. På hoteller kan portører få alt fra 50-100 shilling i drikkepenge, og husholdere fra 200-500 shilling om ugen.

Elektricitet

Strømforsyningen i Kenya er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 240V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) G. Selvom forsyningen normalt er pålidelig på luksushoteller, er der mulighed for afbrydelse af elforsyningen, og dem, der bruger bærbare computere og andet følsomt elektronisk udstyr, vil måske overveje at bringe overspænding beskyttelse med dem. Dette gælder især for dem, der rejser til yderområder.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Kenya. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have to blanke sider.

Statsborgere fra Rwanda og Uganda kan rejse ind i Kenya med et gyldigt ID.

Visum

Rejsende kan kvalificere sig til visumfritagelse, men dette kræver udførelse af et sikkerhedstjek eller rejsegodkendelse inden afrejse. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfritagelser

Elektronisk rejsetilladelse (eTA) : De fleste rejsende har adgang uden visum, men skal indhente en elektronisk rejsetilladelse (eTA) før rejsen.

Statsborgere fra Burundi , Den Demokratiske Republik Congo , Rwanda , Sydsudan , Tanzania og Uganda er fritaget for at opnå eTA, mens statsborgere fra Botswana , Comorerne , Congo-Brazzaville , Eritrea , Etiopien , Ghana , Mozambique , San Marino , South Africa og Zimbabwe er waivedfees.

e-visum

Østafrikansk turist-e-visum : Udenlandske statsborgere, der har dette fælles turistvisum, kan rejse til og inden for Kenya, Rwanda og Uganda for turisme i en periode på op til tre måneder.

Lokale rejser

Oversigt

Vejforholdene er ret farlige på grund af dårlig vedligeholdelse af køretøjer og veje, samt hensynsløs kørsel. Motorvejen Kisumu-Nakuru-Nairobi er særligt farlig på grund af det høje niveau af kriminalitet og dårlige vejforhold. Minibus-taxaer, lokalt kendt som matatu'er , kører på større motorveje mellem byer, men bør undgås på grund af operatørernes forbindelser til organiserede kriminelle syndikater. Toglinjen Mombasa-Nairobi er moderne og betragtes som sikker, men anden togrejse skyldes ikke manglende rutinemæssig vedligeholdelse og sikkerhedskontroller.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Jomo Kenyatta International Airport (NBO/HKJK) ligger 16 km sydøst for Nairobi Central Business District (CBD) og er den vigtigste internationale lufthavn, der betjener Kenya. Sikkerheden på anlægget er blevet forbedret i de senere år. Kenyas civile luftfartsmyndighed opfylder standarderne fra International Civil Aviation Organization (ICAO).

Mombasa-Nairobi-motorvejen løber ved siden af ​​Jomo Kenyatta Lufthavn og forbinder lufthavnen med Nairobi CBD . Der kan lejes biler fra flere firmaer, der opererer i ankomstområdet. Offentlige busser og shuttlebusser kører også mellem lufthavnen og Nairobi centrum til meget billige priser. Taxaer kan også lejes, og de anbefales som transportmiddel for udenlandske rejsende.

Kenya Airways har en god historik inden for luftfartssikkerhed og driver et omfattende netværk af flyvninger internationalt og indenrigs, herunder til Kisumu, Malindi og Moi. Private flyselskaber flyver også lette fly til små landingsbaner i landet. Fly kan chartres og er nyttige til transport til dyreparker. Det er sikrere at konsultere en velrenommeret rejsearrangør med hensyn til charterflyvninger med private flyselskaber.

Grænser og indrejse

Grænselukninger: Landgrænserne til Somalia er lukkede.

Sikkerhedshensyn: Rejsende rådes til at undgå rejser til områder inden for 60 km fra Kenyas grænse til Somalia på grund af sikkerhedsproblemer.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Embedsmænd udfører overvågningsforanstaltninger ved landets grænseovergange for at forhindre spredning af mpox.

Nødvendige dokumenter

Rejse (PLF): Alle rejsende, der udviser symptomer, skal udfylde en sundhedsovervågningsformular og indhente en QR-kode fra Trusted Travel (TT) Initiative. Dokumentlink: https://ears.health.go.ke/international_registration/

Vejrejser

Trafikken i Kenya kører i venstre side af vejen, og kørslen kan være ekstremt uregelmæssig. Vejforholdene i og omkring byområder som Nairobi er velholdte, men vejene i landdistrikterne er hullede, uasfalterede, ujævne og dårligt vedligeholdte.

Køretøjerne er gamle og i nogle tilfælde i ekstrem forfald. Lastbiler og andre køretøjer bryder ofte sammen, hvilket blokerer veje og fører til lange trafikpropper, hvor chauffører nogle gange bruger den forkerte side af vejen for at undslippe rodet. Ulykker er almindelige. Kørsel om natten uden for større byer bør undgås på grund af vejenes og gadelygternes dårlige tilstand og truslen om banditteri. Politikontrolposter er almindelige, og alle køretøjer skal stoppe, hvis de bliver bedt om det. Bestikkelse kan blive anmodet om under trafikstop.

Motorvejen Kisumu-Nakuru-Nairobi er særlig farlig på grund af den høje kriminalitet og de dårlige vejforhold. Højde, mangel på bomme, køreteknikker, køretøjernes tilstand og vejret spiller også en rolle i motorvejens højrisikovurdering. Transitområder som busstoppesteder, taxaholdepladser og togstationer er ofte et knudepunkt for kriminel aktivitet, og der bør altid udvises forsigtighed i disse områder.

I regntiden (oktober til november og fra slutningen af ​​marts til midten af ​​juni) er mange uasfalterede veje kun farbare med firehjulstrukne køretøjer med høj frihøjde. Det anbefales dog altid at bruge firehjulstrukne køretøjer, når man kører på uasfalterede veje, da skader forårsaget af kraftig regn muligvis ikke er blevet repareret i tide i perioder uden for regntiden.

Bilkapring er et problem i hele landet, især om natten. Kør defensivt, med vinduerne rullet op og bildørene låst.

Togrejser

Den 480 km lange Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (SGR) tilbyder gods- og passagertransport mellem de to byer. Turen tager omkring fire en halv time. Kenya Railways Corporation (KRC) driver også service på jernbanegrene, der forbinder Taveta og Kisumu med passagernetværket. Mens Mombasa-Nairobi- linjen er moderne og betragtes som sikker, skyldes anden togrejse ikke manglende rutinemæssig vedligeholdelse og sikkerhedskontroller. Der er rapporteret om adskillige ulykker og endda afsporinger.

Offentlig transport

Offentlig transport anses generelt for at være usikker. Rejsende bør vælge private taxaer eller samkørselstjenester.

Minibusser: En almindelig form for offentlig transport er matatuen , en minibus, der betjener en bestemt rute. Selvom de er meget billige at bruge, er matatuer berygtede for dårlig vedligeholdelse og for deres chaufførers dårlige kørestandarder. Nogle har ikke ordentlig forsikringsdækning. Passagerer rapporterer ofte, at de bliver bestjålet på matatuer . Derudover forsøger politiet ofte at kræve bestikkelse fra chauffører med den begrundelse, at chaufføren har overtrådt en af ​​de strenge færdselslove. Diskretion og forsigtighed tilrådes.

Taxaer: Der findes rigeligt med taxaer i byområder. De har dog muligvis ikke taxametere, så en pris bør aftales på forhånd. Taxaer bør ikke vinkes fra gaden på grund af risikoen for kriminalitet; de kan i stedet findes ved taxaholdepladser eller kaldes direkte. Samkørselsapplikationer, herunder YEGO, Bolt og Uber, er også mulige.