Israel - Rejseforsikringer og rejseinformation

Oversigt

Hovedstad: Jerusalem (indb. 970.000)
Indbyggertal: 9.517.181 (2025 skøn)
Andre byområder: Tel Aviv Yafo (indb. 4,421 mio.); Haifa (indb. 1,174 mio.)
Religioner: Jødisk, muslimsk, kristen, druser
Sprog: Hebraisk, arabisk, russisk, engelsk (mest anvendte fremmedsprog)
Tidszone: UTC+2; sommertid: +1 time, fredag før sidste søndag i marts, slutter sidste søndag i oktober
Kørselsretning: Højre
Opkaldskode: +972
Stikprop(ber): Type H

Penge

Den lokale valuta i Israel er nye israelske shekler (ILS). Pr. 20. oktober 2026 svarer 100 ILS til 32,23 USD.

Valutaveksling kan foretages i banker, vekselkontorer og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at betale enten med kontanter eller kredit- eller betalingskort. Kreditkort accepteres bredt. Der findes hæveautomater de fleste steder.

Betaling i udenlandsk valuta kan fritage rejsende for moms på visse tjenester og køb.

Giv drikkepenge på 10-15 % til tjenere på restauranter. Drikkepenge til taxachauffører forventes ikke.

Elektricitet

Strømforsyningen i Israel er pålidelig. Elektriciteten fungerer ved 230V ved 50Hz med stiktype(r) H.

Pas

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Israel. Passet skal være gyldigt i mindst tre måneder efter ankomstdatoen og have en ledig side.

Visaer

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der opfylder betingelserne baseret på nationalitet og rejseformål. Alle andre rejsende skal skaffe visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Krav til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Den enkelte rejsende er ansvarlig for at sikre, at alle visumkrav overholdes, hvilket bør bekræftes hos myndighederne på destinationen inden afrejse.

Visumfri rejse

ETA-IL visumfritagelse: De fleste udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, herunder Det Forenede Kongerige og USA, kan rejse til Israel visumfrit i op til 90 dage. Rejsende rådes til at kontakte israelske konsulære repræsentanter inden afrejse.

Alle udenlandske statsborgere, der er berettiget til at rejse visumfrit til Israel, skal have en gyldig ETA-IL for at kunne opholde sig op til 90 dage. Alternativt kan disse rejsende få udstedt et israelsk visum.

E-visum

E-visum: Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, der ønsker at rejse til Israel for kortere ophold (0-90 dage), skal have et elektronisk visum for at få indrejse.

Lokal rejse

Oversigt

Forvent mulige ændringer i køreplaner og uforudsete forstyrrelser på den offentlige transport i hele landet i en ustabil sikkerhedssituation. Generelt er bus- og tognettet hurtigt, billigt, stort set pålideligt og tilbyder afgange med kort interval fra større stationer til alle større byer, men der er en øget risiko for angreb ombord på offentlig transport. Til korte afstande er taxaer et godt valg, da chaufførerne som regel kender ruterne godt, og deres køretøjer er relativt velholdte. Vejnettet er omfattende og velholdt, men høje trafikniveauer og uforudsigelig kørsel kan gøre det farligt at køre i Israel.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

På grund af konflikten mellem USA/Israel og Iran har mange flyselskaber suspenderet deres flyvninger til landet. Nogle selskaber, som El Al og Arkia, har genoptaget deres faste flyvninger.

Israelske myndigheder har forbudt El Al, Arkia og IsraAir at lande i UAE's Dubai International Airport (DXB/OMDB) indtil udgangen af oktober på grund af den fortsatte regionale konflikt.

Ben Gurion International Airport (TLV/LLBG), som ligger 15 km (ca. ni miles) sydøst for Tel Aviv, er hovedindgangsporte for de flest rejsende til Israel og modtager fly fra mange store internationale flyselskaber. En nylig renovering har betydet markant kortere ventetid og forbedringer af offentlige faciliteter og bagagehåndtering.

Ben Gurion Lufthavn har nu forbindelse til det offentlige transportsystem via tog, som kører regelmæssigt til alle større byer på kystsletten og Jerusalem. Tog kører ikke fredag aften til lørdag aften eller i de tidlige morgentimer i løbet af ugen. Limousiner og private taxaer til og fra lufthavnen kan arrangeres gennem dit hotel, og for indkommende passagerer bør taxaer arrangeres gennem dispatcherens skranke på Niveau G. Taxaer koster mere efter klokken 21:00 lokal tid og på helligdage. Biludlejningsfirmaernes skranker findes på første sal i Østgalleriet i Ankomsthallen og kan nås via elevatorer til venstre for terminalen, når man vender mod udgangen.

Kun airHaifa, et nyt israelsk luftfartsselskab, opererer i øjeblikket i Haifa International Airport (HFA/LLHA).

Israels næststørste lufthavn målt på antal passagerer er J. Hozman Airport (ETH/LLET). Den ligger i det centrale område af den sydlige ferieby Eilat ved siden af Route 90 (den Arava Road) og betjener charterflyvninger samt indenrigsforbindelser til og fra Tel Aviv og Haifa. Lufthavnen håndterer også et begrænset antal internationale flyvninger og ligger inden for gåafstand til byens centrum og mange store hoteller, hvis rejsende vælger at undlade en taxatur.

Der bør forventes avancerede sikkerhedskontroller (inklusive gentagne røntgenundersøgelser, prøver til eksplosivstofdetektion og langvarige afhøringer) ved flyvninger til Israel. På Tel Avivs Ben Gurion-lufthavn bliver passagerer – især ikke-israelere – afhørt grundigt af højtuddannede sikkerhedspersonale, mens civile sikkerhedsvagter holder øje med mistænkelig adfærd. Passagerer anbefales at møde op i god tid for at kunne gennemgå sikkerhedskontrollerne. Israels nationale flyselskab, El Al, kræver, at passagerer ankommer mindst tre timer før afgang for at få tjekket bagagen, blive afhørt om rejseformål og indholdet af den pakkede bagage. Passagererne vil også blive bedt om at oplyse kontaktpersoner i landet samt deres opholdssted.

Palæstinensiske ID-kortholdere med midlertidig opholdstilladelse i de palæstinensiske områder bør tjekke de seneste ind- og udrejsebestemmelser, da sådanne ID-kortholdere tidligere er nægtet indrejse til Israel. Det bør også bemærkes, at udenlandske statsborgere med israelske stempler i deres pas vil blive afvist ved forsøg på rejse til mange arabiske lande. Rejsende med passtemplet fra Syrien, Libanon eller andre lande officielt i krig med Israel bør forvente afhøring og gennemsøgning.

Luftrum

Israels luftrum blev fuldt genåbnet den 9. april efter at have været lukket for alle flyvninger siden den 28. februar på grund af regional optrapning efter USA-Israel-angreb mod Iran og iranske gengældelsesmissiler mod Israel.

Grænser og indrejse

Grænselukninger:

• Af sikkerhedsmæssige årsager lukker de israelske myndigheder lejlighedsvis grænseovergange til Jordan, herunder Yitzhak Rabin-overgangen og Jordanflod-overgangen.
• Landgrænserne til Libanon er lukkede.
• Grænseovergangene til Gazastriben, nemlig Kerem-Shalom, Erez og Kissufim, anvendes udelukkende til humanitær hjælp. Israelske myndigheder vil genåbne alle grænseovergange, inklusive Karem Abu Salem (Kerem Shalom), mellem Israel og Gazastriben efter en midlertidig lukning den 8. juni på grund af fornyet militær konfrontation mellem Israel og Iran.

Andre grænsetiltag: Den israelske hær anbefaler ikke at rejse gennem Jeriko-grænseovergangen, som forbinder Israel og Vestbredden. Flere krydstogtselskaber har indstillet deres operationer i Israel. Kontakt krydstogtoperatører for opdateringer og mulige refunderinger eller omlægninger.

Sundhedsrelaterede tiltag: På grund af Ebola-bekymringer må udenlandske passagerer ikke boarde fly til Israel, hvis de inden for de sidste 21 dage før rejsen har opholdt sig i eller passeret gennem Den Demokratiske Republik Congo (DRC), Uganda eller Sydsudan. Israelske statsborgere og beboere er undtaget.

Identifikation

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Israel. Passet skal være gyldigt i mindst tre måneder efter ankomstdatoen og have en tom side.
Rejsende med pas, hvor køn er angivet som "neutralt", kan blive nægtet indrejse. Kontakt nærmeste ambassade, højkommission eller konsulat for at få bekræftet, om indrejse er tilladt med pas, hvor køn er angivet som "neutralt". Landets generelle sociale accept af LGBTQ-personer er god.

Rejsende med dobbelt statsborgerskab, som ejer et gyldigt palæstinensisk pas eller palæstinensisk ID-nummer, kan på nuværende tidspunkt få afslag på ind- og udrejse fra Israel. Rejsende anbefales at kontrollere ind- og udrejseprocedurer hos relevante myndigheder inden afrejse.

Påkrævede dokumenter

Indrejsekrav: Indrejsekrav: Myndighederne kræver, at alle udenlandske statsborgere, som er berettigede til at rejse til Israel visumfrit, herunder statsborgere fra omkring 100 lande, heriblandt USA og Tyskland, skal have en gyldig Elektronisk Rejsetilladelse (ETA-IL) for at kunne rejse til Israel i op til 90 dage. Dokumentlink: https://israel-entry.piba.gov.il/

Udrejse

Palæstinensere har ikke tilladelse til at forlade Gaza via Israel.

Vejrejser

Israel har et omfattende, velholdt vejnet med motorveje med flere spor, der forbinder alle større byer og de fleste mindre byer. Veje inden for byerne er dog ofte af lavere standard. Dette gælder især i arabiske byer og landsbyer samt i udkanten af landområder, hvor asfalterede veje ofte pludselig bliver til jordveje. Derfor anbefales det stærkt at tegne komplet forsikring ved leje af køretøj.

Israelske bilister tager ofte ringe hensyn til færdselsreglerne - de skifter ofte hastigt mellem spor uden at give tegn, overholder ikke altid færdselsregler for fodgængere, og kører meget tæt op og blænder modkørende for at kunne overhale om natten. Veje med et enkelt spor i hver retning er særligt farlige, da utålmodige bilister ofte trækker frem foran modkørende trafik for at overhale, selv hvor der er dårligt udsyn på grund af sving. De fleste ulykker i Israel skyldes dårlige køreegenskaber frem for dårlige vejforhold.

Kørsel under de første vinterregn kan være særligt farligt på grund af et glat støvlag på vejene, og eftersom de fleste israelske bilister har begrænset erfaring med at køre under sådanne forhold. Hvis man kører i det sydlige Negev-ørken om vinteren, er det vigtigt at være opmærksom på, at der ofte opstår flash floods efter regnvejr, hvilket forårsager mange ulykker. Israelsk lov kræver brug af sikkerhedssele og forbyder mobiltelefonbrug under kørsel.

Hvis du planlægger at køre uden for kystmotorvejene og ind mod landets centrum, skal du købe et detaljeret vejkort over Israel. Hovedårsagen til dette er at undgå at køre ind på Vestbredden, men også for at gøre rejsende opmærksomme på, at nye veje konstant anlægges, hvilket kan udgøre en vis risiko.

Der er opført et fem meter højt stålhegn langs 95 kilometer af grænsen mellem Israel og Egypten som en del af "timeglas"-programmet. Ved selve grænsen er der opført ly for biler mod beskydning. I tilfælde af forhøjet alarm i området vil IDF-soldater bemande stationer spredt langs hele grænsen, inklusive et beskyttet område for kampvogne og ramper til, at IDF’s pansrede køretøjer kan affyre våben fra.

Det er vigtigt at bemærke, at israelske kort ikke viser våbenhvilelinjen fra 1948, som klart adskiller Israel fra de palæstinensiske områder. Desuden er sikkerhedshegnet ved Vestbredden ufuldstændigt og følger i de fleste tilfælde ikke Vestbredden-Israel-grænsen. Derfor er det vigtigt, at besøgende køber et andet kort, som viser den nøjagtige rute for våbenhvilelinjen. Uden begge kort er det meget let uforvarende at køre ind på Vestbredden, hvor køretøjer med israelske nummerplader risikerer at blive beskudt med sten.

Jernbanerejser

Israels passagerjernbanesystem gennemgik en større ombygning siden slutningen af 1990’erne og er nu den foretrukne offentlige transportmulighed for de fleste israelere, der bor på kystsletten.

Eksprestog kører regelmæssigt mellem Haifa og Tel Aviv og tager cirka en time. Udenlandske statsborgere, som planlægger at besøge byer mellem disse to hovedknudepunkter (Herzilya, Netanya, Hadera, Caesarea), bør overveje lokale tog med en rejsetid på cirka 90 minutter. Togtidsplaner og billetpriser forefindes på engelsk på stationerne og på Israel Railways’ hjemmeside, https://www.rail.co.il/en. Billetter kan købes i billetkontorer og -automater, som modtager israelske shekler (ILS) og store internationale kreditkort og tilbyder menu på engelsk.

Tæt trafik i myldretiden er et stigende problem, især om fredage og nationale helligdage. Som med andre offentlige transportmidler stopper togdriften midt på eftermiddagen om fredagen, med en begrænset service, der genoptages efter solnedgang lørdag aften. Besøgende anbefales at planlægge derefter.

De senere år har der været to større ulykker, hvor højhastighedstog ramte køretøjer parkeret på jernbanesporene. Sikkerhedsvagter er nu placeret ved de fleste jernbaneoverkørsler.

Offentlig transport

Busser: Israel har en omfattende og relativt billig intercity-busservicet (Egged). Busserne afgår med jævne mellemrum fra store centrale busstationer og er den bedste måde at komme til byer fra hovedjernbanelinjerne.

Det er bedst at tage bussen fra Jerusalem til Tel Aviv. Bus nummer 405 kører fra Jerusalems centrale busstation til Tel Avivs centrale busstation hvert 10.-15. minut i myldretiden, og bus 480 forbinder Jerusalem med Tel Avivs centrale banegård. Billetter kan købes hos chaufføren eller i billetsalg på stationerne.

Taxaer: Kendt som 'moneet sheroot' på hebraisk, er disse store minibusser ofte den hurtigste transportform mellem byer og mindre bysamfund. I de fleste israelske byer afgår servicer-taxi minibusser fra udpegede parkeringspladser nær større busstationer eller bycentre, og i et begrænset antal byer kan minibusserne hales ned fra gaden. Minibusserne er dog trange og derfor en dårlig løsning for høje rejsende, og de bør undgås sent om fredagen, hvor både passagerer og chauffører hastigt vil hjem. Ventetiden, som normalt er kort om dagen, afhænger af, hvor lang tid det tager at fylde minibusserne med passagerer.

Selvom skiltene på forruden, der angiver servicens destinationer, som regel er skrevet på hebraisk, er der flere engelsktalende chauffører, som kan hjælpe besøgende med at finde den ønskede rute.

Priserne er faste og stiger en smule på sabbatten, hvor disse taximinibusser er den eneste offentlige transporttjeneste i drift. Betaling foretages ved at sende pengene videre til chaufføren, når taxien er i bevægelse. Sheroot-tjenesten er som regel billigere (ca. 10 %) og mere imødekommende end busserne på samme rute.

Taxaer er bredt tilgængelige i de fleste byer uden for myldretiden og er som regel rene, komfortable og velholdte.

Alle taxaer har taxameter, og de fleste chauffører er ærlige, men der er rapporteret om turister, der er blevet opkrævet urimeligt høje priser.

Priser for rejser mellem byer forhandles ofte. Det anbefales at gå gennem en vagtcentral for at undgå overopkrævning eller at blive enige om en pris, før man stiger ind i en taxi. Drikkepenge er ikke nødvendige, og taxakvitteringer bør udleveres ved uforhandlede priser.

Riskline har ikke modtaget rapporter om seksuel chikane af kvinder, der rejser alene, fra chaufførernes side.

Biludlejning: Store internationale biludlejningsselskaber som Avis, Budget, Sixt og Hertz opererer alle i Israel og konkurrerer med det store israelske selskab Eldan samt andre mindre udbydere. Alle er pålidelige, omend priserne kan være ganske høje. Fuldforsikring er krævet for mange bilklasser.

Reservation af lejebiler kan foretages på selskabernes hjemmesider inden ankomst. Besøgende bør dog være opmærksomme på, at afhentning og aflevering i Ben Gurion- og Eilat-lufthavnene medfører ekstra gebyrer. Generelt bør besøgende også bestille lejebiler i god tid, især i forbindelse med religiøse og nationale helligdage.

Bevægelseskontrol

Lukning: Det Israelske Forsvar (IDF) kan udpege områder nær Gaza som lukkede militære zoner uden forudgående varsel. IDF har genåbnet israelske bosættelser nær Gazas grænse.