Israel - Rejseforsikringer og rejseinformation

Oversigt

Hovedstad: Jerusalem (970.000 indbyggere)
Befolkning: 9.174.520 (2024 estimeret)
Andre byområder: Tel Aviv Yafo (indbyggere 4,421 mio.); Haifa (indbyggere 1,174 mio.)
Religioner: jødiske, muslimske, kristne, drusere
Sprog: Hebraisk, arabisk, engelsk (mest almindeligt anvendte fremmedsprog)
Tidszone: UTC+2; sommertid: +1 time, fredag ​​før den sidste søndag i marts, slutter den sidste søndag i oktober
Køreside: Højre
Opkaldskode: +972
Elektriske stik: Type H

Penge

Den lokale valuta i Israel er nye israelske shekler (ILS). Pr. 17. juni 2025 svarer 100 ILS til 28,55 USD.

Valutaveksling kan foretages i banker, vekselkontorer og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at bruge enten kontanter eller kredit- eller debetkort til at betale. Kreditkort accepteres bredt. Der findes hæveautomater de fleste steder.

Betaling i fremmed valuta kan fritage rejsende for moms på visse tjenester og køb.

Der gives 10-15% af drikkepenge på restauranter. Det forventes ikke, at taxachauffører giver drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen i Israel er pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) H.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Israel. Passet skal være gyldigt i mindst tre måneder efter ankomstdatoen og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Rejsende kan kvalificere sig til visumfritagelse, men dette kræver udførelse af et sikkerhedstjek eller rejsegodkendelse inden afrejse. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

ETA-IL Visumfritagelse : De fleste udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, herunder Storbritannien og USA, kan rejse ind i Israel uden visum i op til 90 dage. Rejsende rådes til at rådføre sig med israelske konsulære repræsentanter inden afrejse.

Alle udenlandske statsborgere, der er berettiget til at rejse ind i Israel visumfrit, skal have et gyldigt ETA-IL for at rejse ind i Israel for besøg på op til 90 dage. Alternativt kan disse rejsende få et israelsk visum.

Visumfritagelser

Visumfritagelse for amerikanske statsborgere, der er registreret som bosiddende i Gaza : Amerikanske statsborgere, der er opført i det palæstinensiske befolkningsregister for Gaza og har tilbragt mere end 50 procent af de sidste fem år i Gaza, kan rejse ind i Israel i op til 90 dage uden visum. Yderligere information kan findes her og her .

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, der ønsker at rejse ind i Israel for korte ophold (0-90 dage), skal anskaffe et elektronisk visum for at komme ind i landet.

Lokale rejser

Oversigt

Forvent potentielle ændringer i køreplaner og uforudsete forstyrrelser i offentlig transport i hele landet på grund af en ustabil sikkerhedssituation. Generelt er offentlige bus- og togsystemer hurtige, billige, stort set pålidelige og tilbyder ture med hyppige intervaller fra større stationer til alle større byer. Der er dog en øget risiko for angreb ombord på offentlig transport. Til korte afstande er taxaer en god mulighed, da chaufførerne normalt har et godt kendskab til rejseruter, og deres køretøjer er relativt velholdte. Vejsystemet er omfattende og velholdt, men høje niveauer af trafikpropper og uregelmæssige kørevaner kan gøre kørsel i Israel til en farlig oplevelse.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Fra den 25. juni genoptager myndighederne gradvist driften i Tel Aviv Ben Gurion International Airport (TLV/LLBG) . Tidligere, mellem den 13. og 23. juni, var lufthavnen helt lukket på grund af konflikten mellem Israel og Iran. Mange flyselskaber, herunder Lufthansa Group, har suspenderet flyvninger til Ben Gurion Lufthavn indtil videre varsel, mens andre efter planen genoptager driften i de kommende dage.

Ben Gurion Lufthavn , der ligger 15 km sydøst for Tel Aviv , er det primære indgangssted for de fleste rejsende til Israel og modtager fly fra mange store internationale flyselskaber. En nylig renovering har medført en betydelig reduktion af ventetider og forbedringer af offentlige faciliteter og bagagehåndtering.

Ben Gurion Lufthavn er nu forbundet med det bredere offentlige transportnetværk med tog, og der kører tog til alle større byer på kystsletten og Jerusalem med regelmæssige mellemrum. Togene kører ikke mellem fredag ​​aften og lørdag nat eller i de tidlige morgentimer i løbet af ugen. Limousiner og private taxaer til og fra lufthavnen kan arrangeres gennem dit hotel, og for ankommende passagerer skal taxaer arrangeres via dispatcherens skranke på niveau G. Taxaer koster mere efter kl. 21:00 lokal tid og på helligdage. Biludlejningsskrankerne er placeret på første sal i East Gallery i velkomsthallen og kan tilgås via elevatorer, der er placeret til venstre for terminalen, når man vender mod udgangene.

Kun airHaifa, et nyt israelsk flyselskab, opererer i øjeblikket i Haifa International Airport (HFA/LLHA) .

Israels næststørste lufthavn målt på det samlede antal passagerer er J. Hozman Lufthavn (ETH/LLET) . Den ligger i det centrale område af den sydlige ferieby Eilat , ved siden af ​​rute 90 ( Arava-vejen ), og har charterflyvninger og indenrigsforbindelser til og fra Tel Aviv og Haifa . Lufthavnen håndterer også et begrænset antal internationale flyvninger og ligger i gåafstand fra bymidten og mange store hoteller, hvis rejsende vælger at undlade en taxatur.

Avancerede sikkerhedskontrolprocedurer (herunder gentagne røntgenbilleder, podninger for sprængstoffer og langvarige afhøringer) bør forventes ved flyvninger til Israel. I Tel Avivs Ben Gurion lufthavn bliver passagerer - især ikke-israelere - udsat for grundige af højt uddannede sikkerhedsvagter, mens civilklædte sikkerhedsvagter holder øje med mistænkelig adfærd. Passagerer rådes til at ankomme til lufthavnsterminalerne i god tid til at komme igennem sikkerhedskontrollerne. Israels nationale flyselskab, El Al, kræver, at passagerer ankommer mindst tre timer før afgang for at screene bagage, udspørge passagerer om rejsens art og formål og forhøre sig om pakket bagage. Passagerer vil også blive bedt om at give oplysninger om deres kontakter i landet og hvor de skal bo.

Indehavere af palæstinensiske identitetskort med midlertidigt ophold i de palæstinensiske områder bør tjekke de seneste ind- og udrejseregler, da sådanne kortindehavere tidligere er blevet nægtet indrejse i Israel. Det skal også bemærkes, at alle udenlandske statsborgere med israelske stempler i deres pas vil blive afvist, hvis de forsøger at rejse til mange arabiske nationer. Rejsende, der har passtempler fra Syrien, Libanon eller andre lande, der officielt er i krig med Israel, bør forvente at blive afhørt og ransaget.

Luftrummet

Embedsmænd genåbnede luftrummet den 24. juni, efter at det havde været lukket siden den 13. juni på grund af en militær konflikt mellem Iran og Israel.

Grænser og indrejse

Grænselukninger:

• Myndighederne har angiveligt begrænset israelske statsborgeres adgang til landet midt i den igangværende konflikt mellem Israel og Iran. Indrejse eller udrejse med fly er i øjeblikket umulig, undtagen for hjemvendte israelske statsborgere.
• Af sikkerhedsmæssige årsager lukker israelske myndigheder lejlighedsvis grænseovergange til Jordan, herunder Yitzhak Rabin-grænseovergangen og Jordandalen-grænseovergangen .
• Landgrænserne til Libanon er lukkede.
• Grænseovergangene til Gazastriben , nemlig Kerem-Shalom , Erez og Kissufim , bruges udelukkende til passage af humanitær hjælp. Grænseovergangene til Gaza har dog været lukket siden den 2. marts.
• Fra den 20. maj erklærede Yemens houthier, at de vil håndhæve en flådeblokade af Haifa havn i Haifa-distriktet for at kræve, at israelske styrker ophører med den militære aggression og belejring af Gaza. Houthierne annoncerede, at skibe, der ligger til kaj i havnen eller er på vej til havnen, vil blive målrettet. Houthi-styrker har tidligere håndhævet en lignende blokade af Eilat havn , som siden har suspenderet operationerne.

Andre grænseforanstaltninger : Den israelske hær anbefalede ikke at rejse gennem grænseovergangen ved Jeriko , som forbinder Israel og Vestbredden. Flere krydstogtrederier har suspenderet deres aktiviteter i Israel. Kontakt krydstogtmyndighederne for opdateringer og mulige refusions-/ombookingsmuligheder.

Nødvendige dokumenter

Indrejsekrav: Indrejsekrav: Myndighederne kræver, at alle udenlandske statsborgere, der er berettiget til at indrejse i Israel visumfrit, herunder statsborgere fra omkring 100 lande, herunder USA og Tyskland, skal have en gyldig elektronisk rejsetilladelse (ETA-IL) for at indrejse i Israel i op til 90 dage. Dokumentlink: https://israel-entry.piba.gov.il/

Udgang

Palæstinensere har ikke tilladelse til at forlade Gaza via Israel.

Vejrejser

Israel har et omfattende og velholdt vejnet med motorveje med flere spor, der forbinder alle større byer og de fleste småbyer. Vejene i byerne er dog ofte af en meget lavere standard. Dette gælder især i arabiske byer og landsbyer og i udkanten af ​​landdistrikter, hvor asfalterede veje ofte uventet bliver til grusveje. Derfor anbefales det kraftigt at tegne en fuld forsikring til leje af køretøjer.

Israelske bilister har ofte ringe respekt for færdselsloven - de undviger ofte mellem banerne ved høje hastigheder og uden at blinke, overholder ikke altid færdselsloven og bruger gentagne gange bagklap og fjernlys til køretøjer foran for at kunne overhale om natten. Veje med en enkelt vognbane i hver retning er særligt farlige, da utålmodige bilister har en tendens til at trække ud foran modkørende trafik for at overhale, selv hvor der er et blindt sving lige foran. De fleste ulykker i Israel skyldes dårlig kørselsstandard snarere end dårlige vejforhold.

Kørsel under vinterens første regn kan være særligt farligt på grund af det glatte støvlag på vejene og det faktum, at de fleste israelske bilister har begrænset erfaring med at køre under sådanne forhold. Hvis du kører i den sydlige Negev-ørken i vintermånederne, er det vigtigt at være opmærksom på, at pludselige oversvømmelser er almindelige efter regn og forårsager adskillige ulykker. Israelsk lov kræver brug af sikkerhedssele og forbyder brugen af ​​mobiltelefoner for bilister.

Hvis du har til hensigt at køre væk fra kystvejene og ind i landets centrum, skal du købe et detaljeret Israel-vejkort. Hovedårsagen til dette er at undgå at køre ind på Vestbredden, men også at gøre rejsende opmærksomme på, at der konstant bygges nye veje, som udgør en vis risiko.

Et fem meter højt stålhegn er siden blevet rejst langs 95 kilometer af grænsen mellem Israel og Egypten som en del af "timeglasprogrammet". En overdækning til beskyttelse af køretøjer i tilfælde af skud er blevet rejst ved siden af ​​selve grænsen. I tilfælde af højeste beredskab i området vil IDF-soldater bemande stationer spredt langs grænsen, herunder et beskyttet område for krigere og ramper, hvorfra IDF's pansrede køretøjer kan skyde.

Det er vigtigt at bemærke, at israelske kort ikke viser våbenhvilelinjen fra 1948, som tydeligt adskiller Israel fra de palæstinensiske områder. Desuden er sikkerhedshegnet på Vestbredden ufuldstændigt og følger de fleste steder ikke grænsen mellem Vestbredden og Israel . Det er derfor vigtigt for besøgende at købe et andet kort, der viser den nøjagtige rute for våbenhvilelinjen. Uden begge kort er det meget nemt at køre ubevidst ind på Vestbredden, hvor køretøjer med israelske nummerplader risikerer at blive stenet.

Togrejser

Israels passagertogsystem har gennemgået en større ombygning siden slutningen af ​​1990'erne og er nu den foretrukne offentlige transportmulighed for de fleste israelere, der bor på kystsletten.

Eksprestog kører regelmæssigt mellem Haifa og Tel Aviv og tager cirka en time. Udenlandske statsborgere, der planlægger at besøge byer mellem disse to hovedknudepunkter ( Herzilya , Netanya , Hadera , Caesarea ), bør overveje lokaltog med en rejsetid på cirka 90 minutter. Togkøreplaner og billetoplysninger findes på engelsk på stationerne og på Israel Railways hjemmeside, https://www.rail.co.il/en . Billetter kan købes i billetluger og -maskiner, som accepterer israelske shekel (ILS) og større internationale kreditkort og tilbyder en engelsk menu.

Overbelægning i myldretiden er et voksende problem, især om fredagen og på helligdage. Som med andre offentlige transporttjenester stopper togene med at køre midt på eftermiddagen om fredagen, og en begrænset service genoptages efter solnedgang lørdag aften. Besøgende rådes til at planlægge i overensstemmelse hermed.

I de senere år har der været to større ulykker, hvor højhastighedspassagertog ramte køretøjer parkeret på jernbanespor. Der er nu stationeret sikkerhedsvagter ved de fleste jernbaneoverskæringer.

Offentlig transport

Busser: Israel har en omfattende og relativt billig intercitybusrute (Egged). Busser afgår med jævne mellemrum fra de store centrale busstationer og er den bedste måde at komme til byer fra de vigtigste jernbanelinjer.

Det er bedst at rejse med bus fra Jerusalem til Tel Aviv . Bus 405 kører fra Jerusalems centrale busstation til Tel Avivs centrale busstation hvert 10.-15. minut i myldretiden, og bus nummer 480 forbinder Jerusalem med Tel Avivs centrale togstation . Billetter kan købes hos chaufføren eller ved billetlugerne på stationen.

Taxaer: Disse store varevogne, kendt som 'moneet sheroot' på hebraisk, er ofte det hurtigste transportmiddel mellem byer og mindre landsbyer. I de fleste israelske byer afgår servicetaxier fra udpegede parkeringspladser tæt på større busstationer eller bycentre, og i et begrænset antal byer kan varevogne pryges fra gaden. Varevogne er dog trange, hvilket gør dem til et dårligt valg for højere rejsende, og bør undgås sent fredag ​​eftermiddag, når passagerer og chauffører har travlt med at komme hjem. Ventetiderne, som normalt er korte i løbet af dagen, afhænger af, hvor lang tid det tager varevognen at fylde op med passagerer.

Selvom skiltene på instrumentbrættet foran, der angiver servicedestinationer, normalt er skrevet på hebraisk, er der en række engelsktalende chauffører, der kan hjælpe besøgende med at finde varevogne, der kører til deres ønskede destinationer.

Priserne er faste og stiger en smule på sabbatten, hvor disse taxabusser er den eneste offentlige transporttjeneste i drift. Betaling sker ved at give penge videre til chaufføren, når taxaen er i bevægelse. Sheroot-tjenesten er normalt billigere (med ca. 10%) og mere imødekommende end busruter på samme rute.

Taxaer er bredt tilgængelige i de fleste byer uden for myldretiden og har en tendens til at være rene, komfortable og velholdte.

Alle taxaer har takstmeter, og de fleste chauffører er ærlige, men der har været rapporter om, at turister er blevet opkrævet ublu priser.

Priser for intercitykørsel er ofte genstand for forhandling. Det er tilrådeligt enten at tale med dispatchere for at undgå overopkrævning eller at aftale en pris, inden man stiger på en taxa. Drikkepenge er ikke nødvendige, og der skal fremvises takstmeterkvitteringer for ikke-forhandlede priser.

Riskline har ikke modtaget nogen rapporter om seksuel chikane af enlige kvinder begået af chauffører.

Biludlejning: Store internationale biludlejningsfirmaer, herunder Avis, Budget, Sixt og Hertz, opererer alle i Israel i konkurrence med det store israelske firma Eldan og andre mindre operatører. Alle er pålidelige, selvom priserne kan være ret høje. Fuld forsikring er påkrævet for mange bilklasser.

Biludlejning kan reserveres på virksomhedernes hjemmesider inden ankomst. Besøgende bør dog være opmærksomme på, at afhentning og aflevering i Ben Gurion og Eilat lufthavne er underlagt ekstra gebyrer. Generelt bør besøgende også bemærke, at det er vigtigt at booke lejebiler i god tid, især omkring religiøse og nationale helligdage.

Bevægelseskontrolordrer

Hjemmefrontkommandoen ophævede alle restriktioner for forsamlinger, ikke-essentielt arbejde på arbejdspladser og uddannelsesaktiviteter landsdækkende den 24. juni, da landet overgik til fuld operationel status midt i en igangværende våbenhvile med Iran.

Nedlukning: De israelske forsvarsstyrker (IDF) har erklæret områder nær Gaza og grænsen til Libanon for lukkede militærzoner indtil videre varsel.

Undtagelsestilstand: Der er undtagelsestilstand indtil mindst den 30. juni som reaktion på den igangværende konflikt mellem Israel og Iran.