Irak - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Bagdad (indbyggere 7,711 mio.)
Befolkning: 45.504.560 (2024 estimeret)
Andre byområder: Mosul (indbyggere 1,792 mio.); Basra (indb. 1,448 mio.); Kirkuk (indb. 1,075 mio.); Najaf (indb. 958.000); Erbil (indbyggere 897.000)
Religioner: muslimske (shia, sunni, kristne)
Sprog: Arabisk, kurdisk, turkmensk, syrisk og armensk er officielle i områder, hvor indfødte talere af disse sprog udgør et flertal af befolkningen
Tidszone: UTC+3
Køreside: Højre
Opkaldskode: +964
Elektriske stik: Type C, Type D og Type G

Penge

Den lokale valuta i Irak er irakiske dinarer (IQD). Pr. 27. maj 2025 svarer 100 IQD til 0,08 USD. Ud over den lokale valuta kan USD muligvis accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i banker og vekselkontorer.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Hæveautomater er ikke bredt tilgængelige.

Hæveautomater findes stort set ikke, og rejsechecks accepteres normalt ikke. Værdien af ​​den irakiske dinar svinger hurtigt og kan ændre sig dramatisk fra dag til dag.

Hvis der ikke er inkluderet servicegebyr i regningen, er 10-15% i drikkepenge passende på bedre restauranter.

Elektricitet

Strømforsyningen i Irak er pålidelig. Elektricitet kører på 230V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, D og G. Elektrisk forsyning er generelt god, især i de større byer og bycentre, men strømafbrydelser forbliver hyppige uden for offentlige og udenlandsk drevne bygninger.

Pas

De fleste rejsende skal have et pas for at komme ind i Irak. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. En visum ved ankomst-ordning er på plads for udvalgte rejsende, men afhænger ofte af nationalitet, formål med rejsen og indrejsehavn. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri til Kurdistan-regionen : Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande kan rejse ind i den irakiske Kurdistan-region uden visum. E-visum udstedes ved indgangshavne, hvilket giver øjeblikkelig adgang til regionen. Myndighederne angiver ikke den maksimale varighed af ophold.

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i Irak til turistformål, kan ansøge om et elektronisk visum (E-visum). Myndighederne angiver ikke den maksimale varighed af ophold og de nationaliteter, der kan ansøge om det.

Visum ved ankomst

VoA til Kurdistan-regionen : Udenlandske statsborgere kan rejse ind i Kurdistan-regionen i Irak i op til 30 dage ved at ansøge om et e-visum ved ankomsten. Nogle udenlandske statsborgere fra udvalgte lande skal ansøge med hjælp fra en garant.

Visum ved ankomst : Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, der ønsker at rejse ind i Irak, kan få et visum ved ankomst, der er gyldigt i 60 dage. Du skal betale med kreditkort, da kontant betaling ikke længere accepteres.

Med virkning fra den 2. marts indtil videre har toldembedsmænd suspenderet indrejsevisum ved ankomst for statsborgere fra USA (USA), Kina, Rusland, Storbritannien (UK), Australien, Sydkorea, Japan, New Zealand, Schweiz og alle EU-medlemsstater.

Visum

Enkeltindrejsevisum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i Irak på enkeltindrejse for korte ophold (0-30 dage), herunder til forretningsformål, skal have et visum for at få adgang til landet.

Lokale rejser

Oversigt

Offentlig transport er fortsat begrænset, upålidelig og udsat for uforudsete forstyrrelser. Offentlige transportmidler er ofte dårligt vedligeholdte, langsomme og overfyldte. Rejser over land med køretøj er yderst farlige på grund af risikoen for angreb og kidnapning; der er risiko for angreb i lufthavne og på veje, der fører til lufthavnsfaciliteter, herunder i Bagdad . Ved forretningskritiske rejser bør besøgende hyre bevæbnet privat sikkerhedspersonale. Sikkerhedskontrolpunkter og uregelmæssige kørevaner fører til trafikpropper.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Snesevis af luftfartsselskaber tilbyder internationale flyvninger til Bagdad Lufthavn (BGW/ORBI) , Basra Lufthavn (BSR/ORMM) , Najaf Lufthavn (NJF/ORNI) , Erbil Lufthavn (EBL/ORER) og Sulaymaniyah Lufthavn (ISU/ORSU) . Trods forbedringer i sikkerhedssituationen i de senere år er der fortsat en vedvarende trussel mod lufthavne og kommercielle flyvninger. Snesevis af raketangreb er også blevet udført i nærheden af ​​Bagdad Lufthavn , hvor amerikansk militærpersonale var til stede, i løbet af 2020 og 2021. Bagdad Lufthavnsvej , en 12 km lang motorvej, der fører til den grønne zone , er også sårbar over for angreb fra militsgrupper. I Kurdistan betragtes lufthavne generelt som sikrere, men angreb er stadig mulige. I februar 2021 blev en amerikansk entreprenør dræbt, efter at flere raketter blev affyret mod en militærbase nær Erbil Lufthavn . Erbil Lufthavn var et hårdt mål for den irakiske modstandsbevægelse i slutningen af ​​2023 og i januar midt i anti-amerikanske angreb i forbindelse med Israels militære operation i Gaza.

Iraqi Airways og Fly Baghdad har i øjeblikket ikke tilladelse til at flyve til og fra Den Europæiske Union (EU) på grund af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder. Nogle lande og luftfartsselskaber har også med jævne mellemrum suspenderet flyvninger til irakiske lufthavne på grund af sikkerhedstrusler og sikkerhedsproblemer.

På grund af intensiverede militante aktiviteter i regionen er alle flyoperationer til og fra Sulaymaniyah International Airport (ISU/ORSU) i Iraks Kurdistan og Tyrkiet suspenderet indtil den 6. juli.

Luftrummet

De amerikanske myndigheder opretholdt forbuddet mod amerikanske kommercielle flyvninger gennem irakisk luftrum indtil mindst den 26. oktober 2027 på grund af risici fra iransk-tilknyttede militsgruppers aktiviteter og tredjeparts militære operationer. Denne politik forbyder specifikt flyvninger under visse højder.

Grænser og indrejse

Grænselukninger :

• Iranske embedsmænd lukker med jævne mellemrum grænseovergange til Irak. Nogle grænseovergange til Kuwait og Saudi-Arabien er åbne.

• Irakiske embedsmænd fortsætter med delvist at lukke grænseovergangen Al Qaim mellem Syriens Deir ez-Zor -guvernement og Iraks Al Anbar -guvernement indtil en ukendt dato. I øjeblikket tillader overgangen kun passage af nogle lastbiler, irakiske statsborgere fra Syrien og syriske statsborgere fra Irak.

Indrejseforbud: Indehavere af israelsk pas har indrejseforbud.

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Myndighederne håndhævede screeningsforanstaltninger for amphox ved indgangssteder indtil videre for at forhindre spredning af virussen.

Vejrejser

Trafikken bevæger sig i højre side af vejen. Vejkørsel er fortsat yderst farlig, med dødbringende angreb på civile køretøjer samt sikkerhedskonvojer, der finder sted regelmæssigt over hele landet. Angreb er uforudsigelige og har tidligere involveret brug af vejsidebomber og våben. Vejkørsel om natten bør undgås. Vejsidebomber er mindre almindelige i Kurdistan-regionen , men ueksploderet ammunition (UXO) er til stede i tidligere Islamisk Stat (IS)-kontrollerede områder.

Kørselsstandarderne er dårlige, da hastighedsoverskridelser, tailgating og manglende respekt for færdselsreglerne er almindelig praksis. Ulykker sker ofte og resulterer ofte i dødsfald. Vejkvaliteten varierer på tværs af landet. I byområder som Bagdad er vejene generelt velanlagte, men i mere landlige områder er de typisk af jord og grus. Veje er også tilbøjelige til at oversvømmes om vinteren på grund af dårlige dræningssystemer.

Sikkerhedskontrolposter er til stede over hele landet og kan forårsage lange trafikforsinkelser. Nye kontrolposter kan også opstilles tilfældigt, især efter et angreb. Falske kontrolposter er tidligere blevet brugt af militante og kriminelle til at udføre terrorangreb, kidnapninger og røverier. En stærk sikkerhedstilstedeværelse og kontrolposter er også til stede omkring den internationale zone (IZ) i Bagdad . Ved kontrolposterne bør bilister sikre sig, at de har al dokumentation og være tålmodige og høflige.

Togrejser

Jernbaneinfrastrukturen er gammel, dårligt vedligeholdt og bør undgås.

Offentlig transport

Busser: Både bybusser og rutebusser kører uregelmæssigt og skifter ofte ruter. Dårligt vedligeholdte køretøjer forværret af uregelmæssige kørevaner betyder, at der ofte sker trafikulykker. Offentlig transport er ikke almindelig i Kurdistan-regionen, men der er busforbindelser fra Zakho til Dohuk .

Taxaer: Registrerede taxaer i Bagdad og andre byer i Irak er gule. De er generelt sikrere end private køretøjer med taxaskilte, der kører efter forskellige takster. Uber og andre samkørselsapplikationer er også tilgængelige i større byer. Taxaer er tydeligt markeret og der er rigeligt af dem i større byer i Kurdistan , men det anbefales at ringe til en velrenommeret taxatjeneste eller privat bilservice på forhånd i stedet for at praje en taxa fra gaden.