Congo - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Brazzaville (indb. 2,638 millioner)
Indbyggertal: -
Andre byområder: Pointe Noire (indb. 1,336 millioner)
Religioner: Romersk-katolsk, vækkelsesbevægelser/kristen opvågning, protestantisk
Sprog: Fransk, fransk lingala, monokutuba, mange lokale sprog og dialekter (hvoraf kikongo er det mest udbredte)
Tidszone: UTC+1
Kørselsretning: Højre
Opkaldskode: +242
Stikprop(ber): Type C og Type E

Penge

Den lokale valuta i Congo-Brazzaville er Cooperation Financiere en Afrique Central franc (XAF). Pr. 10. november 2026 svarer 100 XAF til 0,17 USD. Ud over den lokale valuta kan EUR og GBP accepteres som betaling flere steder.

Valutaveksling kan foretages i banker.

Rejsende bør være forberedt på at betale kontant. Økonomien fungerer generelt på kontantbasis. Kreditkort accepteres sjældent. Hæveautomater er ikke udbredt.

Rejsechecks i euro eller britiske pund er generelt den bedste løsning, men accepteres kun i udvalgte steder i de større byer. Ved rejser uden for disse områder bør man bruge kontanter og tage strenge sikkerhedsforanstaltninger for at beskytte personlig sikkerhed. Rejsende må ved indrejse medbringe højst 5 millioner CFA ($10.000) og skal deklarere, hvis de ved udrejse medbringer over 1 million CFA.

Giv 10 % i drikkepenge på restauranter. Guide- og resortpersonale forventer som regel drikkepenge, men taxachauffører behøver ikke tip.

Elektricitet

Strømforsyningen i Congo-Brazzaville er mindre pålidelig. Elektriciteten fungerer ved 230V ved 50Hz med stiktype(r) C og E. Elektricitetstilførslen i mange byområder kan være ustabil.

Pas

De fleste rejsende skal bruge pas for at komme ind i Republikken Congo (ofte kaldet Congo-Brazzaville). Passet skal være gyldigt i hele opholdets varighed og have en ledig side.

Statsborgere i Cameroun, Den Centralafrikanske Republik, Tchad, Ækvatorialguinea og Gabon kan rejse ind i Congo-Brazzaville med et gyldigt ID i op til 90 dage.

Visaer

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der opfylder betingelser baseret på nationalitet og rejseformål. En ordning med visum ved ankomsten findes for udvalgte rejsende, men afhænger ofte af nationalitet, rejseformål og indrejsepunkt. Alle andre rejsende skal skaffe visum fra nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Krav til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Den enkelte rejsende er ansvarlig for at sikre, at alle visumkrav overholdes, hvilket bør bekræftes hos myndighederne på bestemmelsesstedet inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til Congo-Brazzaville: Statsborgere i lande inden for Det Centralafrikanske Økonomiske og Monetære Fællesskab (CEMAC) kan rejse til Congo-Brazzaville uden visum i op til 90 dage.

Visum ved ankomsten

Visum ved ankomsten: Udenlandske statsborgere fra udvalgte lande, som ønsker at rejse til Congo-Brazzaville som turister, kan ansøge om visum ved ankomsten til Maya-Maya Internationale Lufthavn (BZV/FCBB). Myndighederne har ikke angivet visummets gyldighedsperiode. Rejsende anbefales at tjekke de nødvendige krav hos deres lokale ambassade inden ankomst.

Visummer

Korttids turistvisum: Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse til Congo-Brazzaville som turister, kan ansøge om enkelt- eller flere indgange korttidsvisum. Ansøgere kan vælge en opholdsperiode på op til 15 dage.

Lokal rejse

Oversigt

På grund af års interne konflikter er landets vejnet stort set i forfald. Der er sikkerhedsmæssige bekymringer vedrørende jernbanenettet samt den offentlige transport og færgetransport på grund af overbelægning og manglende vedligeholdelse. Flyrejser er dog sikre.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Hovedindgangspunktet for internationale besøgende til Congo-Brazzaville er Maya-Maya Lufthavn (BZV/FCBB), beliggende cirka 10 km (6,2 miles) nordvest for Brazzaville. Byens centrum kan nås med fællestaxaer, og det er ikke muligt at komme til lufthavnen med offentlig transport.

Den anden store lufthavn i landet er Agostino-Neto International Airport (PNR/FCPP), som betjener Pointe-Noire, en kystby i landets sydvestlige del.

Alle Congo-Brazzaville statsejede luftfartsselskaber, herunder Equalflight Services, Equajet, Trans Air Congo og Societe Nouvelle Air Congo, er forbudt at flyve til Europa på grund af manglende overensstemmelse med de nødvendige tekniske elementer og krav, som foreskrevet af gældende internationale sikkerhedsstandarder.

Grænser og indrejse

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Myndighederne har indført Ebola-overvågningsforanstaltninger ved landets indgangspunkter, gældende indtil videre for at forhindre indtrængen af sygdommen.

Identifikation

De fleste rejsende skal have pas for at komme ind i Den Republik Congo (oftest kaldet Congo-Brazzaville). Passet skal være gyldigt under hele opholdet og have en ledig side.
Rejsende med pas, hvor køn er angivet som "neutral", får ikke adgang. Landets lovgivning vedrørende LGBTQ-personer er konservativ, og den sociale accept er generelt lav. Lesbiske, homoseksuelle, biseksuelle, transkønnede og queer rejsende i Den Republik Congo (ofte kaldet Congo-Brazzaville) kan møde juridiske og sociale vanskeligheder.

Vejrejser

De fleste veje er i dårlig stand. I regntiden er vejene næsten ufremkommelige, og en firhjulstrækker anbefales stærkt. Brændstofmangel forekommer ofte, og rejsende opfordres til at tanke, når det er muligt. Besøgende bør aldrig stoppe ved trafikulykker uden for byområder, da lokale er kendt for at vende sig mod fremmede efter en trafikulykke, og disse situationer involverer ofte vold.

For at få tilladelse til at køre skal rejsende have et gyldigt kørekort udstedt på fransk eller en international køretilladelse. Den lovlige grænse for kørsel under påvirkning af alkohol er 0,8 milligram alkohol per milliliter blod.

I Pool-afdelingen rapporteres fortsat oprørsaktivitet og militære operationer mod disse. Kriminalitet og banden kan også forekomme. Enhver forsøg på natrejser kan blive forhindret, og der kan være krav om tilladelse for rejser om dagen.

Der er hyppige køretøjskontroller over hele Congo-Brazzaville, som er dårligt markerede. Når du bliver stoppet og bedt om dokumenter til inspektion, skal du blive i dit køretøj og vise dokumenterne gennem lukkede vinduer. Myndighedspersoner vil sandsynligvis forsøge at kræve bestikkelse for hurtig passage. Hastighedsgrænserne er 60 km/t i byområder, 90 km/t på landeveje og 120 km/t på motorveje.

Jernbanerejser

Brazzaville er forbundet med Pointe Noire via den 512 km lange Congo-Ocean-jernbane, og turen varer omkring 10 timer. Jernbanen, der blev færdiggjort i 1934 under den franske kolonitid, lider nu under mange tekniske og sikkerhedsmæssige problemer på grund af aldring, skader og forsømmelse under borgerkrigene samt manglende investeringer. Passagertog kører regelmæssigt, men da Pool-afdelingen stadig er ustabil, frarådes rejsende at benytte denne transportform på grund af tilstedeværelsen af kriminelle, udisciplinerede soldater og politi, som afpresser bestikkelse fra rejsende.

Offentlig transport

Færger og både: Pramme bruges meget i Republikken Congo og kaldes 'Den Kongolesiske Motorvej'. Disse fartøjer sejler hele vejen fra Den Centralafrikanske Republik (CAR) til Brazzaville. Dog afgår de uregelmæssigt, og turen kan tage alt fra 10 dage til tre uger afhængigt af prammen og om regntiden er begyndt. De er altid overfyldte, hvilket gør sikkerheden til et problem. Disse fartøjer drives primært af skovhugstfirmaer.

Minibusser: Delebiler og minibusser kører ad hoc og ofte sporadisk mellem byer og landsbyer. Selvom de er meget billige, er de fyldt til bristepunktet med både mennesker og husdyr, og de anvendte køretøjers velegnethed og sikkerhed kan diskuteres. Besøgende benytter dog disse som transportmiddel på grund af mangel på alternativer, men der bør udvises forsigtighed.

Biludlejning: Rejsende kan leje biler, helst firehjulstrækkere, hos agenter i Brazzaville Lufthavn samt i Brazzaville på Avenue du Camp og i Pointe Noire Lufthavn.

Taxaer: Online bestillingstjenester som Yango anbefales fremfor traditionelle taxaer, når muligt, da de har faste takster og er mere sikre. Traditionelle taxaer er bredt tilgængelige i byerne. Taxaer er generelt et mere sikkert transportmiddel sammenlignet med andre former for offentlig transport.