Madagaskar - Rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Antananarivo (3,872 mio. indbyggere)
Befolkning: 30.325.732 (2024 estimeret)
Religioner: Kristne, indfødte, muslimske
Sprog: fransk, madagaskisk, engelsk
Tidszone: UTC+3
Køreside: Højre
Opkaldskode: +261
Elektriske stik: Type C, Type D, Type E, Type J og Type K

Penge

Den lokale valuta i Madagaskar er madagaskisk ariary (MGA). Pr. 19. august 2025 svarer 100 MGA til 0,02 USD. Ud over den lokale valuta kan EUR accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i lufthavne, banker, vekselkontorer og hoteller.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i byområder og/eller turistområder.

Rejsende bør bemærke, at Ariary ikke er en konverterbar valuta og derfor ikke kan veksles tilbage til omsættelig valuta. Bankernes åbningstider er mandag-fredag 08:00-11:00 og 14:00-16:00.

Der forventes drikkepenge fra turguider og chauffører. Guiden skal give drikkepenge svarende til 15.000-20.000 AR ($7-10 USD) pr. dag, og chaufføren skal give 5.000-10.000 AR (ca. $5 USD) pr. dag. Piccoloer og husholdere bør modtage omkring 2000 AR pr. taske eller pr. dag i drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen på Madagaskar er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 127V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, D, E, J og K. Den nationale eldækning er omkring 15 procent.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind på Madagaskar. Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have tre blanke sider.

Visum

Der findes en ordning med visum ved ankomst for udvalgte rejsende, men den afhænger ofte af nationalitet, rejseformål og indrejsehavn. Alle andre rejsende skal have et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Indrejsevisumkravene varierer afhængigt af nationalitet, rejseformål og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, hvilket skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

e-visa

E-visum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i Madagaskar, kan ansøge om et elektronisk visum (E-visum), der er gyldigt for turistophold på op til 60 dage. Ved ophold på over 60 dage kan visumet forlænges i op til 90 dage på immigrationskontoret. Visumansøgninger kan også indgives ved ankomst til e-visumskrankerne.

Visa ved ankomst

Visum ved ankomst : Udenlandske statsborgere kan ansøge om et indrejsevisum ved ankomst. Dette visum er gyldigt for ophold på op til 90 dage. Rejsende skal ikke betale visumgebyr, hvis de har til hensigt at opholde sig i landet i 15 dage eller mindre.

Lokale rejser

Oversigt

Offentlige transporttjenester i hele landet er generelt upålidelige og usikre. Vejtransport er også farlig på grund af hensynsløse kørevaner og dårlig infrastruktur. Jernbanetjenesterne er ligeledes dårlige på grund af manglende vedligeholdelse. Færger og både er tilgængelige, men er udsatte for ulykker. Indenrigsflyrejser er dog generelt en hurtig og sikker transportform.

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Ivato International Airport (TNR/FMMI) , Madagaskars hovedlufthavn og primære indgangssted til landet, ligger 17 km fra hovedstaden Antananarivo . Lufthavnen er det vigtigste knudepunkt for Air Madagascar, Madagaskars nationale flyselskab, og har tilstrækkelige faciliteter, herunder en ny terminal. Air Madagascar, Air France, Corsair og AirLink opererer regelmæssige flyvninger til Madagaskar. Air France flyver direkte fra Paris, ligesom Corsair. Air Madagascar flyver fra både Johannesburg og Nairobi, mens AirLink tilbyder flyvninger til/fra Johannesburg.

Taxaer er let tilgængelige uden for lufthavnen, og priserne er allerede fastsat. Air Madagascar tilbyder også en relativt sikker busforbindelse til sit kontor i Antananarivo , hvor der findes et vekselkontor og biludlejningsservice på stedet. Bagagetyveri er blevet rapporteret lejlighedsvis i lufthavnen.

Det meste af Madagaskar kan nås med fly, og Air Madagascar flyver til over 60 byer og landsbyer over hele øen og andre øer. Da rejseafstandene er lange, og vejnettet for det meste er dårligt, er indenrigsflyvninger ofte den sikreste og mest pålidelige måde at komme rundt i landet på.

Grænser og indrejse

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger:

• Myndighederne håndhævede overvågningsforanstaltninger relateret til mpox ved landets indrejsesteder, herunder Antananarivos Ivato Internationale Lufthavn (TNR/FMMI) , indtil videre varsel for at forhindre spredning af virussen. Rejsende fra lande, der er berørt af mpox, vil blive nøje overvåget.
• Madagaskiske embedsmænd indførte også sundhedsforanstaltninger for flypassagerer fra kolera-ramte lande, især i Mahajangas Amborovy Lufthavn (MJN/FMNM) .

Vejrejser

Trafikken på Madagaskar kører i højre side af vejen. Øen har tre hovedveje (fra Antananarivo til Mahajanga , til Toamasina og til Tuléar ), med grusveje, der dækker resten af landet. De fleste veje er uoplyste, også i hovedstaden og andre større byer. I regntiden fra december til april bliver en betydelig del af de allerede dårlige landveje ufremkommelige, og mange broer skylles væk, især i de nordlige regioner . Mange køretøjer, der kører på Madagaskar, er ligeledes dårligt vedligeholdt.

I Antananarivo og andre store byer er gaderne overbelastede med alle former for trafik. Vejene er generelt smalle, og mange køretøjer kører midt på vejen. Trafikorganiseringen er dårlig, og der er kun få fungerende trafiklys. Nogle rundkørsler i Antananarivo skal køres "den anden vej rundt" uden advarselsskilte, de er lokalt kendte af beboere og rejsende, der er vant til at køre rundt i hovedstaden. De fleste trafikulykker er fodgængerrelaterede på grund af manglen på fortove og fodgængerfelter.

Andre almindelige farer i hele landet omfatter husdyr, der vandrer ud på vejene, og mennesketrukne vogne. Det frarådes kraftigt at køre om natten uden for Antananarivo på grund af dårlig belysning og dårlige vejforhold. Hastighedsgrænserne er generelt sat til 50 km/t i byer og 80 km/t på asfalterede veje. Der er ingen nationale hastighedsgrænser i landdistrikter; lokale myndigheder kan dog indføre grænser inden for deres jurisdiktion. Vær opmærksom på eventuel skiltning.

Togrejser

Det madagaskiske jernbanenetværk stammer fra kolonitiden, og som følge heraf er mange af linjerne i forfald, og servicen er begrænset og upålidelig. Der er fem jernbaneforbindelser på øen: Antananarivo til Toamasina, Fianarantsoa til Manakara , Antananarivo til Antsirabe og Moramaga til Alaotra-søen . En regelmæssig passagertogforbindelse kører fra Antananarivo til Moramanga og Alaotra-søen og Moramanga til Ambila Lemaitso . Besøgende rådes til at dobbelttjekke rejsedatoer og -tidspunkter, når de planlægger en rejse.

Offentlig transport

Færger og både: Adskillige færger, flodfartøjer og både opererer i Madagaskar, men servicen kan være uregelmæssig, og fartøjerne er normalt i dårlig stand. Søg lokale råd om færger fra Tamatave-Sonierana til Sainte-Marie-øen og byer på vestkysten . Der er rapporteret om adskillige dødelige bådulykker på grund af overfyldthed, dårlig vedligeholdelse og træning samt uventede storme. Hvis du er nødt til at bruge disse transportmidler, anbefales det at medbringe en redningsvest. Brug din sunde fornuft, og gå ikke ombord på både, der er overfyldte eller ikke ser sødygtige ud, især hvis der er varsel om dårligt vejr. Pirateri er også et problem i kystområderne i de nordlige regioner .

Busser: Busser er en ret almindelig transportform på Madagaskar. Der opkræves en fast pris uanset rejseafstand. På grund af mangel på egnede veje er der kun et lille antal langdistanceruter, især fra Antananarivo til Toamasina . Samlet set er busserne generelt overfyldte, langsomme og afgår på uregelmæssige tidspunkter. Ulykker med busser, der ofte er dårligt vedligeholdt, er almindelige, især efter mørkets frembrud.

Rickshawer: En rickshaw, eller pousse-pousse, er en almindelig og relativt sikker måde at komme rundt i hovedstaden på, undtagen hvor trafik eller stigninger gør det upraktisk. Priserne er ikke fastsatte og vil variere afhængigt af rejsens længde. Priserne bør aftales på forhånd.

Taxaer: Taxaer er tilgængelige selv om natten i alle de større byer, men er sjældne i landdistrikterne. Taxaer er langt det sikreste transportmiddel på Madagaskar og opkræver generelt faste priser for ture, bortset fra Antananarivo og Fianarantsoa , hvor priserne bør forhandles på forhånd. Fiaranow, en samkørselsapp, er også en mulig løsning.

Minibusser: Bush-taxaer, eller taxi-brousses, er den billigste og mest populære måde at komme rundt i landet på. Priserne for alle ture fastsættes af regeringen og afhænger af afstand, varighed og ruteforhold. Der opkræves ekstra gebyrer for bagage. Taxa-brousses kører langs forskellige ruter på tværs af landet, men de er langsomme, overfyldte og ofte dårligt vedligeholdte. Nedbrud og ulykker sker ofte, og oftest om natten. Udenlandske besøgende på øen rådes til at bruge andre offentlige transportmidler, hvor det er muligt.

Biludlejning: Det er muligt at leje biler, især i Antananarivo . På grund af farlige kørselsforhold og dårlig vejinfrastruktur udlejer de fleste biludlejningsfirmaer dog kun biler med chauffør. De er ansvarlige for at vedligeholde køretøjet og fungerer nogle gange som turistguider. Hvis man lejer en bil uden chauffør, rådes rejsende til at leje firehjulstrækkere og kun køre i løbet af dagen.