Demokratiske Republik Congo - rejseforsikringer og information

Oversigt

Hovedstad: Kinshasa (16,316 mio. indbyggere)
Befolkning: 102.262.808 (2024 estimeret)
Andre byområder: Mbuji Mayi (indbyggere 2,892 mio.); Lubumbashi (indb. 2,812 mio.); Kananga (indb. 1,664 mio.); Kisangani (indb. 1,423 mio.); Bukavu (indb. 1,249 mio.)
Religioner: romersk-katolske, protestantiske, kimbanguister, andre kristne, muslimer
Sprog: Fransk, Lingala (et lingua franca handelssprog), Kingwana (en dialekt af Kiswahili eller Swahili), Kikongo, Tshiluba
Tidszone: UTC+1
Køreside: Højre
Opkaldskode: +243
Elektriske stik: Type C, Type D og Type E

Penge

Den lokale valuta i Den Demokratiske Republik Congo er congolesiske franc (CDF). Pr. 17. juni 2025 svarer 100 CDF til 0,03 USD. Ud over den lokale valuta kan USD muligvis accepteres som betaling nogle steder.

Valutaveksling kan foretages i banker.

Rejsende bør være forberedt på at bruge kontanter til at betale. Økonomien fungerer generelt kun på kontantbasis. Kreditkort accepteres kun i eksklusive og/eller turistområder. Hæveautomater er kun tilgængelige i byområder og/eller turistområder.

Det er ulovligt at eksportere CDF, og besøgende må kun medbringe højst 5 millioner CDF ($5.400) ved indrejse.

Der forventes 7% i drikkepenge på restauranter, der ofte besøges af vesterlændinge, og på mere eksklusive spisesteder. Taxaer forventer typisk ikke drikkepenge.

Elektricitet

Strømforsyningen i Den Demokratiske Republik Congo er mindre end pålidelig. Elektricitet kører på 220V ved 50Hz ved hjælp af stiktype(r) C, D og E. I løbet af 2019 havde mindre end 10 % af befolkningen adgang til elektricitet.

Pas

De fleste rejsende skal bruge et pas for at komme ind i Den Demokratiske Republik Congo (DRC). Passet skal være gyldigt i mindst seks måneder efter ankomstdatoen og have én blank side.

Visum

Visumfri indrejse er tilgængelig for visse rejsende, der kvalificerer sig baseret på nationalitet og formål med rejsen. Alle andre rejsende skal anskaffe et visum fra den nærmeste ambassade eller konsulat eller ansøge online (e-visum) inden rejsen.

Kravene til indrejsevisum varierer afhængigt af nationalitet, formålet med rejsen og andre faktorer. Individuelle rejsende er ansvarlige for at sikre, at de overholder alle visumkrav, som skal bekræftes med myndighederne på deres destination inden rejsen.

Visumfri rejse

Visumfri rejse til DRC : Udvalgte udenlandske statsborgere kan rejse visumfrit til Den Demokratiske Republik Congo. Oplysninger om opholdsperiodens gyldighed var ikke umiddelbart tilgængelige.

e-visum

E-visum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i DRC, kan ansøge om et e-visum, der er gyldigt i op til syv dage.

Visum

Visum (to måneder) : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i DRC, kan ansøge om et visum, der er gyldigt i op til 60 dage.

Visum (tre måneder) : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i DRC, kan ansøge om et visum, der er gyldigt i op til 90 dage.

Indrejsevisum : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i DRC, kan ansøge om et visum, der er gyldigt i en, to, tre eller seks måneder.

Visum (seks måneder) : Udenlandske statsborgere, der ønsker at rejse ind i DRC, kan ansøge om et visum, der er gyldigt i op til 180 dage

Lokale rejser

Oversigt

Vejforholdene er dårlige i Kinshasa og endnu værre udenfor. De fleste veje er uasfalterede, og ulykker er meget almindelige. Jernbanetjenester er usikre og upålidelige, ligesom søtransport. Der er også sikkerhedsproblemer forbundet med flyrejser. Alle flyselskaber, der er certificeret i DRC, har forbud mod at operere i Den Europæiske Union (EU).

Rejsesikkerhed

Flyrejser

Fra slutningen af ​​januar har Goma International Airport (GOM/FZNA) i Nordkivu-provinsen været lukket indtil videre, siden den rwandisk-støttede M23-gruppe har taget kontrol over lufthavnen.

N'djili International Airport (FIH/FZAA) , der ligger 25 km sydøst for Kinshasa , er landets største lufthavn, hvorfra udenlandske besøgende kan komme til de fleste dele af landet. Fra N'djili International Airport er der daglige forbindelser fra Europa og andre dele af Afrika. Air France, Brussels Airlines, Uganda Airlines, KLM, South African Airlines, Ethiopian Airlines og andre luftfartsselskaber har regelmæssige flyvninger.

Indenlandske luftfartsselskaber som Compagnie Africaine d'Aviation (flyCAA), Air Kasaï, Congo Airways og Air Congo flyver ugentligt til store byer som Goma (GOM/FZNA) , Mbuji Mayi (MJM/FZWA) , Lubumbashi (FBM/FZQA) og Kananga (KGA/FZUA) . Der er næsten 400 landingsbaner i DRC til fragt-, humanitære og private passagerflyvninger; forholdene på disse baner varierer meget. Fra den 27. januar er alle flyvninger suspenderet i Goma International Airport efter byens besættelse af de rwandisk-støttede M23-militante.

Udenlandske besøgende bør sørge for at få dem hentet af en chauffør i lufthavnen inden afrejse, eller alternativt benytte hotellets transportservice, hvor det er muligt. Selvkørsel frarådes på grund af risikoen for ulykker og bilkapring.

Lufthavnssikkerheden er dårlig. Den Demokratiske Republik Congo har oplevet flere fatale flyulykker end noget andet afrikansk land siden 1945. Ikke desto mindre er flyvning med et begrænset netværk af asfalterede veje fortsat en af ​​de mest pålidelige måder at krydse det store land på.

Bemærk, at de fleste fly, der flyver i DRC, er meget gamle og dårligt vedligeholdte, og nogle lufthavne mangler selv det mest basale nødudstyr. Statsejede luftfartsselskaber i DRC har forbud mod at operere flyvninger til Europa på grund af manglende overensstemmelse med de nødvendige tekniske elementer og krav, der er foreskrevet i de gældende internationale sikkerhedsstandarder.

Grænser og indrejse

Sundhedsrelaterede overvågningsforanstaltninger: Landene, der grænser op til Den Demokratiske Republik Congo, nemlig Tanzania , indfører screeningsforanstaltninger relateret til mpox for at forhindre spredning af mpox Clade I-stammen, som forårsager et dødeligt udbrud i Den Demokratiske Republik Congo. Embedsmænd indførte screeningsforanstaltninger for mpox for internationale og indenlandske rejsende i Kinshasas Ndjili International Airport (FIH/FZAA) indtil videre.

Vejrejser

Trafikken bevæger sig i højre side af vejen. Vejkvaliteten varierer meget i Den Demokratiske Republik Congo. I større byer er de fleste veje asfalterede, men de er dårligt vedligeholdt og fyldt med store huller. Uden for de større byer er de fleste veje grusveje, der ofte skylles væk i regntiden. I godt vejr tager det omkring en dag at rejse mellem Kinshasa og Matadi og fra Lubumbashi til Kolwesi .

På grund af vejenes tilstand er firehjulstrækkere nødvendige. Besøgende bør dog leje en chauffør og bil i stedet for at forsøge at køre selv, især når de rejser uden for Kinshasa . Besøgende bør ikke køre bil om natten og bør køre i konvoj, når det er muligt. Motorcykeltaxaer er forbudt at komme ind i Gombe kommune i Kinshasa for at forhindre protester i området, der var rettet mod ambassader og diplomatiske repræsentationer. Motorcykeltaxachauffører forbliver til stede i området på trods af forbuddet.

Vejspærringer er almindelige, og udenlandske besøgende bør være forberedt på at fremvise identifikation og køretøjsdokumenter. Når man rejser til områder, der ikke er kontrolleret af regeringen, skal besøgende være ekstra forsigtige ved uformelle vejspærringer. Forbliv rolig og samarbejdsvillig.

Togrejser

Jernbanetjenesterne er basale, sporadiske og generelt upålidelige. Vognene er gamle, dårligt vedligeholdte og oplever ofte forsinkelser på linjerne, afsporinger og ulykker. Den vigtigste interne jernbane kører fra Lubumbashi til Ilébo, med en linje til Kalemie og Kindu , og fra Kinshasa til havnebyen Matadi to gange om ugen. Forbindelser mellem Kasai og Katanga er mulige, men ikke garanteret. Udenlandske besøgende bør søge yderligere information, inden de besøger disse provinser.

Offentlig transport

Færger og både: Rejser med pram langs Congo-floden har traditionelt været den primære måde at rejse over lange afstande på for de fleste congolesere. Over 1.600 km af floden kan sejles med pram. Prammene er dog gamle og dårligt vedligeholdte, og der er sjældent nogen form for sikkerhedsudstyr ombord. Der er ingen fast afgangsplan, og det er almindeligt, at de går i stykker undervejs. I øjeblikket er rejser med pram fra Kinshasa til Kisangani forbudt.

Busser: Der kører busser mellem de større byer, men de er dårligt vedligeholdte og overfyldte. Udenlandske statsborgere rådes til at vælge et alternativt transportmiddel.

Minibusser: Minibusser kører ind til Kinshasa centrum. Minibusser er normalt overfyldte og dårligt vedligeholdte. Udenlandske statsborgere rådes til at vælge et alternativt transportmiddel.

Taxaer: Der er ingen officielle taxaer i Kinshasa , men umærkede taxaer kan arrangeres privat. Online samkørselsapps, nemlig Yango, anbefales mere end traditionelle taxaer, når det er muligt, da de har en fast pris og er sikrere.

Bevægelseskontrolordrer

Udgangsforbud: Borgmesteren i Tshikapa i Kasaï-provinsen meddelte den 17. juni, at køretøjstrafik ind og ud af byen vil være forbudt fra kl. 20.00 til 05.00 lokal tid hver nat indtil videre varsel på grund af usikkerhed. Adgang til betalingsportene Katshiongo , Sha Musanda og Milambu er begrænset.